
TB Racing Team fährt bei DKM auf OK-N Junior-Podium
Das TB Racing Team ist beim dritten Saisonlauf der Deutschen Kart-Meisterschaft mit neun Fahrern in allen fünf Kategorien angetreten.

Das TB Racing Team ist beim dritten Saisonlauf der Deutschen Kart-Meisterschaft mit neun Fahrern in allen fünf Kategorien angetreten.

Die Saison der IAME Series Germany biegt auf die Zielgerade ein. Wenn am 25. und 26. Juli in der Arena E in Mülsen die Motoren gestartet werden, steht der vorletzte Saisonlauf auf dem Programm.

Henri Möhring bleibt in der Deutschen Junioren-Kart-Meisterschaft das Maß der Dinge. Beim dritten Saisonlauf auf dem Schweppermannring in Ampfing feierte der Nachwuchspilot seinen dritten Finalsieg in Folge.

Solgat Motorsport hat die Saisonhalbzeit der Deutschen Kart-Meisterschaft mit zwei Top-Ergebnissen abgeschlossen.

Wer zum ersten Mal in einem Rennkart sitzt, ist häufig überrascht: Nach nur wenigen Runden schmerzen die Arme, der Nacken wird schwer und selbst die Beine fühlen sich müde an.

Dörr Motorsport lieferte bei der Saisonhalbzeit der Deutschen Kart-Meisterschaft auf dem Schweppermannring in Ampfing erneut eine starke Vorstellung ab.

Nach zwei Podiumsplatzierungen hat es für Marc Gerstenkorn nun erstmals zum Sieg gereicht. Beim dritten Saisonlauf der DKM feierte der er in Ampfing einen viel umjubelten Erfolg im DSKC KZ2 Cup.

Das Arena E Sachsenring Junior Team aus Mülsen absolvierte bei der Saisonhalbzeit der Deutschen Kart-Meisterschaft ein erfolgreiches Wochenende.

Das Wetter war diesmal mustergültig und so war alles perfekt für den fünften und vorletzten Lauf der Klassik Kart Meisterschaft angerichtet.

Die Deutsche Kart-Meisterschaft erreichte auf dem Schweppermannring in Ampfing die Saisonhalbzeit. 135 Fahrerinnen und Fahrer aus 20 Nationen sorgten auf der 1.063 Meter langen Strecke für spannende Rennen.

Motor, Chassis und Reifen sind wichtige Bestandteile eines schnellen Rennkarts. Doch oft wird ein Faktor unterschätzt, der genauso großen Einfluss auf die Performance hat: die Sitzposition des Fahrers.

Mit einem neuartigen Konzept wartete die CIK-FIA Mitte Juli im europäischen Kartsport auf: Arrive & Drive heißt die Entwicklung, um Kosten für Nachwuchspiloten zu reduzieren.

Am heutigen Samstag ist die achte Auflage der RMC International Trophy zu Ende gegangen. Rund 370 Fahrerinnen und Fahrer stellten sich seit Mittwoch dem hochklassigen Wettbewerb im französischen Le Mans.

Wer einem Rennkart in einer schnellen Kurve genau zusieht, erkennt ein ungewöhnliches Detail: Das kurveninnere Hinterrad hebt sich oft deutlich vom Boden ab.

Für viele Kartfahrer gehören Regenrennen zu den größten Herausforderungen. Während einige Fahrer nasse Bedingungen am liebsten vermeiden, fühlen sich andere gerade dann besonders wohl.

Ausgerechnet Racoon Racing, der Trophy-Champ aus dem Jahr 2022, fährt bereits das vierte Jahr in der GTC Top-Klasse, konnte aber bisher noch keinen Gesamtsieg für die #69 einfahren.

DTM-Fahrer Arjun Maini und ProSieben-Experte David Schumacher wechseln für ein Rennwochenende ins Kart: Die beiden Ford-Werksfahrer treten am kommenden Wochenende bei der Deutschen Kart-Meisterschaft an.

Wer an Aerodynamik im Motorsport denkt, hat meist sofort die Formel 1 oder Le-Mans-Prototypen vor Augen. Große Frontflügel, Heckflügel und komplexe Unterböden erzeugen dort enorme Mengen an Abtrieb.

Mit einem breit aufgestellten und schnellen Fahreraufgebot ist das TB Racing Team beim zweiten Saisonlauf des ADAC Kart Masters angetreten.

Nach dem erfolgreichen Start des FIA Arrive & Drive Cup vor 18 Monaten, wird das Engagement für den kostengünstigeren Einstieg in den Motorsport weiter ausgebaut.