TCR Germany
25.07.2017
Für Thomas Kramwinkel und GermanFlavours Racing hat sich die Fahrt nach Zandvoort gelohnt. Im ersten Rennen belohnte sich der Audi-Pilot mit einem starken fünften Gesamtrang.
Beim diesjährigen Halbzeitrennen der ROTAX MAX Challenge Germany im belgischen Genk konnte der junge Tony-Kart-Fahrer Henri Hecht ganz vorne mitmischen.
Wie geht es nach dem Aus von Mercedes 2018 in der DTM weiter? Währen Audi und BMW ein klares Ja zur Rennserie vermeiden, stellt der Vermarkter bereits ein neues Konzept für 2019 in Aussicht.
Am vergangenen Rennwochenende lagen Freud und Leid für das Liqui Moly Team Engstler eng beieinander. Das erste Rennen am Samstag wurde von Safety-Car-Phasen dominiert.
Regen, Zandvoort und Sebastian Asch: Eine Kombination, die auf dem Papier absoluten Erfolg verspricht. In der Vergangenheit hatte er im GT Masters in Zandvoort bereits gewonnen und auf dem Podium gestanden.
Einen kleinen Rückschlag musste Luca Lippkau bei der Kart EM in Alahärmä (FI) verkraften. Der Youngster zeigte im großen Finale eine hochkarätige Aufholjagd, wurde dabei aber leider unfreiwillig gestoppt.
Das Lüdenscheider Team Automobile Theisen feierte beim sechsten Saisonlauf zur Rundstrecken-Challenge auf dem Nürburgring sein bislang bestes Resultat im Gesamtklassement.
Für den Nachwuchspiloten Finn Gehrsitz ging es am vergangenen Wochenende zum Halbzeitrennen der ROTAX MAX Challenge Germany auf den Genk International Racing Circuit nach Belgien.
Triumphfahrt im Regen: Montaplast by Land-Motorsport-Pilot Jeffrey Schmidt feierte im zweiten Lauf am Sonntag im niederländischen Zandvoort seinen bislang größten Erfolg im ADAC GT Masters.
Nach den besonders heißen Rennen in Misano stand der Slovakiaring südöstlich von Bratislava den hochsommerlichen Temperaturen in Italien um nichts nach: 35 Grad, strahlender Sonnenschein, kaum Wind.
Der amtierende Junior-Europameister Marijan Griebel wird beim deutschen WM-Lauf erstmals in der WRC2-Klasse gegen die internationale Rallye-Elite antreten.
Einen unerwarteten Rückschlag mussten Rene Binder und sein Team, Lotus 3.5, im Rahmen der World Series Formula V8 am Nürburgring hinnehmen.
