Auf Anfrage des FIA-Präsidenten, der CIK-Kommission und des Welt Motorsport Rats entwickelte die FIA-Sicherheitsabteilung ein Hinterradschutzsystem, das direkten Rad-an-Rad-Kontakt zwischen Karts verhindert, was zum Abheben oder Überschlagen des Karts führen kann. Erste Tests unter Labor- und Rennstreckenbedingungen eines Schutzes über dem Hinterrad lieferten laut FIA vielversprechende Ergebnisse, indem
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Das System wird an diesem Wochenende bei seinem ersten Einsatz unter Rennbedingungen in der Kategorie Academy Trophy im Rahmen des FIA Karting World Cup sim italienischen Cremona weiteren Tests unterzogen. Nach Vorliegen der vollständigen Ergebnisse und Auswertung der Tests beabsichtigt die FIA, das Hinterradschutzsystem ab der nächsten Saison in weiteren Kartkategorien einzuführen.Während der Test- und Implementierungsphase will die FIA eng mit Fahrern, Teams und Herstellern zusammenarbeiten und kommunizieren, um sicherzustellen, dass das System den höchsten Sicherheits- und Leistungsstandards entspricht.
Die von der FIA Foundation unterstützte Anti-Launch-Vorrichtung ist die neueste von mehreren Sicherheitsentwicklungen, die die FIA kürzlich für den Kartsport entwickelt hat.
Akbar Ebrahim, Präsident der FIA-Karting-Kommission, sagt: „Sicherheit ist im Kartsport von größter Bedeutung, und diese innovative Vorrichtung zur Erhöhung der Sicherheitsstandards und zur Verringerung der Wahrscheinlichkeit, dass Karts abheben, hat in ersten Tests ermutigende Ergebnisse gezeigt. Dieses System könnte einen bedeutenden Fortschritt in unseren laufenden Bemühungen darstellen, die Sicherheit auf allen Ebenen des Kartsports zu verbessern. Ich möchte den Herstellern, Fahrern und Ingenieuren für ihre Unterstützung bei der Entwicklung und Erprobung dieser neuen Ausrüstung danken.“
Nuno Costa, Sicherheitsdirektor der FIA, ergänzt: „Wir forschen bei der FIA ständig an Sicherheitsinnovationen in allen Motorsportkategorien, vom Breitensport bis zur Formel 1. Der Radschutz ist ein vielversprechender Entwicklungsbereich im Kartsport, um die Wahrscheinlichkeit des Abhebens von Karts zu verringern. Erste Tests haben gezeigt, dass dieses System sehr effektiv ist. Wir werden die Ergebnisse der weiteren Tests in Cremona diese Woche genau prüfen, bevor wir die endgültige behördliche Genehmigung einholen.“
