Der 5,793 Kilometer lange Grand-Prix-Kurs umfasst elf Kurven (vier Links- und sieben Rechtskurven) und gilt als schnellste Strecke im internationalen Rennkalender. Rund 80 Prozent einer Runde verbringen die Fahrer mit Vollgas. Die langen Geraden werden lediglich von wenigen, aber anspruchsvollen Schikanen und Kurven unterbrochen. Besonders die erste Schikane nach Start und Ziel sorgt regelmäßig für spektakuläre Überholmanöver und Zwischenfälle, während die Variante della Roggia sowie die beiden Lesmo-Kurven höchste Präzision verlangen. Die Ascari-Schikane zählt zu den technisch anspruchsvollsten Streckenabschnitten, bevor die berühmte Parabolica – heute offiziell Curva Alboreto – zurück auf die lange Start-Ziel-Gerade führt.
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Die Durchschnittsgeschwindigkeiten liegen in Monza deutlich höher als auf den meisten Rennstrecken. Geringer Luftwiderstand ist entscheidend, weshalb die Teams mit speziellen Low-Downforce-Aerodynamikpaketen antreten. Gleichzeitig werden Bremsen und Motoren enorm belastet, da nach den langen Vollgaspassagen harte Bremsmanöver folgen. Auch die Reifen werden durch die hohen Geschwindigkeiten und die aggressiven Randsteine stark beansprucht.Monza ist untrennbar mit der Geschichte der Formel 1 verbunden. Bereits 1950, im ersten Jahr der Formel-1-Weltmeisterschaft, wurde auf dem Traditionskurs der Große Preis von Italien ausgetragen. Mit Ausnahme des Jahres 1980, als das Rennen in Imola stattfand, ist Monza seitdem fester Bestandteil des Formel-1-Kalenders. Damit zählt die Strecke zu den wenigen Austragungsorten, die die Königsklasse über mehr als sieben Jahrzehnte nahezu ohne Unterbrechung begleitet haben.
Neben den zahlreichen sportlichen Höhepunkten verbindet sich mit Monza aber auch eines der dunkelsten Kapitel der Motorsportgeschichte. Am 10. September 1961 kam es beim Großen Preis von Italien zu einem folgenschweren Unfall. Im Duell mit Jim Clark kollidierte der Ferrari des Deutschen Wolfgang Graf Berghe von Trips auf der Anfahrt zur Parabolica mit dem Lotus seines Konkurrenten. Der Ferrari wurde in die Luft geschleudert und raste in den Zuschauerbereich. Von Trips sowie 15 Zuschauer verloren dabei ihr Leben. Es war eine der schwersten Tragödien in der Geschichte der Formel 1 und führte zu einer intensiven Debatte über die Sicherheit von Rennstrecken, Fahrzeugen und Zuschauern. In den folgenden Jahren wurden zahlreiche Sicherheitsmaßnahmen umgesetzt und die historischen Steilkurven des Ovalkurses nicht mehr für Formel-1-Rennen genutzt.
Bis heute prägen die legendären Steilkurven das Bild der Rennstrecke. Sie erinnern an die bewegte Geschichte des Autodromo Nazionale Monza und gehören zu den bekanntesten Wahrzeichen des internationalen Motorsports. Gleichzeitig begeistert Monza Jahr für Jahr mit seiner einzigartigen Atmosphäre. Die leidenschaftlichen italienischen Fans sorgen bei jedem Rennwochenende für eine besondere Kulisse – egal ob Formel 1, GT World Challenge, Prototype Cup Europe oder andere internationale Rennserien. Dank der langen Geraden, der hohen Geschwindigkeiten und zahlreicher Windschattenduelle zählt Monza bis heute zu den spektakulärsten und beliebtesten Rennstrecken der Welt.
Streckendaten
Eröffnet: 1922Streckenlänge: 5,793 km
Kurven: 11 (4 Links-/7 Rechtskurven)
Pole Position: rechts
Fahrtrichtung: im Uhrzeigersinn
Länge der Boxengasse: ca. 420 m
Durchfahrtszeit der Boxengasse bei 50 km/h: ca. 30 Sekunden
Längste Gerade: ca. 1.120 m
Harte Bremszonen: 4
Bremsbelastung: sehr hoch
Boxen: 60
Austragungsort des Großen Preises von Italien: seit 1950 (mit Ausnahme von 1980)
Bedeutende Rennserien: Formel 1, FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC), European Le Mans Series, GT World Challenge Europe, Prototype Cup Europe, Porsche Mobil 1 Supercup, Ferrari Challenge Europe, Superbike-WM, zahlreiche nationale und historische Rennserien
Erwartete Höchstgeschwindigkeit (GT3): ca. 275–285 km/h
Erwartete Höchstgeschwindigkeit (Formel 1): ca. 350–360 km/h
Weitere Strecken in der Vorstellung:
• Circuit de Nevers Magny-Cours – Frankreichs anspruchsvoller Traditionskurs
• Motorsport Arena Oschersleben – Deutschlands technisch anspruchsvoller Rundkurs
• Spa - Die Ardennenachterbahn
• Silverstone - Home of British Motorsport
• Hungaroring: Traditionskurs mit Kartbahn-Charakter
