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Streckenvorstellung
01.08.2026

Circuit de Nevers Magny-Cours – Frankreichs anspruchsvoller Traditionskurs

Mit dem Circuit de Nevers Magny-Cours spricht man von der traditionsreichsten Rennstrecken Frankreichs. Die rund 250 Kilometer südlich von Paris gelegene Anlage wurde 1961 eröffnet und im Laufe der Jahre mehrfach modernisiert. Die heutige Grand-Prix-Strecke misst 4,411 Kilometer, bietet 17 Kurven und gilt als technisch äußerst anspruchsvoll.

Charakteristisch sind die zahlreichen Kurven, die nach berühmten Rennstrecken benannt wurden. So erinnern Estoril, Adelaide, Imola oder Nürburgring an legendäre Motorsport-Schauplätze. Besonders die enge Adelaide-Haarnadel zählt zu den bekanntesten Stellen der Strecke und bietet regelmäßig gute Überholmöglichkeiten nach der langen Geraden.

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Internationale Bekanntheit erlangte Magny-Cours als Austragungsort des Großen Preises von Frankreich. Von 1991 bis 2008 gastierte die Formel 1 auf dem Kurs. Rennfahrer wie Michael Schumacher, Alain Prost, Damon Hill oder Fernando Alonso feierten hier bedeutende Erfolge. Nach dem Abschied der Königsklasse blieb die Strecke ein wichtiger Bestandteil des internationalen Motorsports.

Aktuell 2026 stehen unter anderem die GT World Challenge Europe, die FFSA GT Championship, die Superbike-Weltmeisterschaft sowie zahlreiche nationale und historische Rennserien auf dem Programm. Durch die Mischung aus schnellen Richtungswechseln, harten Bremspunkten und flüssigen Kurvenkombinationen verlangt Magny-Cours eine ausgewogene Fahrzeugabstimmung sowie höchste Präzision der Fahrer.

Mit seinem anspruchsvollen Layout und seiner langen Motorsportgeschichte gehört der Circuit de Nevers Magny-Cours auch heute noch zu den interessantesten Permanentrennstrecken Europas und bietet beste Voraussetzungen für spannenden GT-Sport.

Streckendaten

Streckenlänge: 4,411 km
Kurven: 17 (8 Links-/9 Rechtskurven)
Pole Position: links
Fahrtrichtung: im Uhrzeigersinn
Länge der Boxengasse: ca. 250 m
Durchfahrtszeit der Boxengasse bei 50 km/h: ca. 18 Sekunden
Längste Gerade: ca. 900 m (Golf-Gerade)
Harte Bremszonen: 3
Bremsbelastung: mittel bis hoch
Boxen: 48
Erwartete Höchstgeschwindigkeit (GT3): ca. 255–265 km/h
Rundenrekord (aktuelles Layout): 1:15,377 Min. (Michael Schumacher, Ferrari F2004, Qualifying 2004)

Weitere Strecken in der Vorstellung:

• Monza: Der Tempel der Geschwindigkeit


• Motorsport Arena Oschersleben – Deutschlands technisch anspruchsvoller Rundkurs

Spa - Die Ardennenachterbahn

Silverstone - Home of British Motorsport

• Hungaroring: Traditionskurs mit Kartbahn-Charakter
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