Da es vor dem Saisonfinale keinen separaten Testtag gibt, hat sich Serienbetreiber Rolf Krepschik dazu entschlossen, ein zusätzliches 30-minütiges Freies Training in den Zeitplan aufzunehmen. Das STT-Wochenende beginnt damit bereits am Freitagnachmittag. Das zusätzliche Training ist im Nennpreis enthalten.
Gleichzeitig dient dieses Format als Testlauf für die Saison 2027. Im kommenden Jahr plant die STT nur noch fünf Veranstaltungen, dafür jedoch mit mehr Fahrzeit pro Wochenende. Zusätzlich zu den bekannten vier Einheiten über jeweils 40 Minuten soll ein 30-minütiges Freies Training angeboten werden.
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Die insgesamt 190 Minuten Fahrzeit sollen sich 2027 wie folgt aufteilen: 30 Minuten Freies Training, 40 Minuten Qualifying sowie drei Rennen über jeweils 40 Minuten.
