Neben dem Kampf um WM-Punkte bei der vorletzten Station der FIA World Rally Championship erwartet die Fans damit ein zusätzliches Highlight. Die spektakulären Fights der besten aktuellen Rallyepiloten können Besucher noch länger genießen – sie beginnen donnerstags mit den Prolog-WPs bei Bad Griesbach und führen bis Sonntag über insgesamt 18 Prüfungen in Deutschland, Österreich und Tschechien. Tickets und weitere Faninfos gibt es unter centraleuropeanrally.eu.
Rallye WM
04.08.2025
Central European Rally heißt Rallye-Ikone Walter Röhrl willkommen
Neben dem Kampf um WM-Punkte bei der vorletzten Station der FIA World Rally Championship erwartet die Fans damit ein zusätzliches Highlight. Die spektakulären Fights der besten aktuellen Rallyepiloten können Besucher noch länger genießen – sie beginnen donnerstags mit den Prolog-WPs bei Bad Griesbach und führen bis Sonntag über insgesamt 18 Prüfungen in Deutschland, Österreich und Tschechien. Tickets und weitere Faninfos gibt es unter centraleuropeanrally.eu.
Mit Walter Röhrl gibt sich der ohne Zweifel bekannteste Rallyepilot Deutschlands bei der Central European Rally die Ehre. Zwei Weltmeistertitel (1980 und 1982), vier Siege bei der Rallye Monte Carlo und eine bis heute ungebrochene Begeisterung für fahrerische Präzision haben ihn zur lebenden Legende gemacht. Umso größer ist die Freude, ihn im Rahmen des WRC-Laufs im Oktober erneut in Aktion zu sehen – und das in jenem Opel Ascona A, mit dem er 1975 vor genau 50 Jahren bei der Rallye Akropolis seinen ersten WM-Lauf gewann. Das Original-Fahrzeug stammt aus der Sammlung von Wolf-Dieter Ihle, der auf dem Beifahrersitz Platz nehmen wird, um Röhrl aus dem „Gebetbuch“ die Streckennotizen vorzulesen. Denn auch wenn die rund 30 Fahrzeugen der Gruppe „Slowly Sideways“ außerhalb jeder sportlichen Wertung und ohne Anspruch auf Höchstgeschwindigkeiten antreten: Die liebevoll restaurierten Rallyeboliden halten das sportliche Erbe lebendig und vermitteln einen Eindruck, wie es in den 70ern bis 90ern auf den WM-Pisten zuging. Zu den weiteren Highlights im Feld zählen etwa Modelle wie ein Porsche 911 SC RS von 1984 im ikonischen Rothmans-Design oder ein Gruppe-2-BMW 2002 von 1972, den Achim Warmbold bei der legendären Olympia-Rallye pilotierte.
Das Herzstück des Slowly-Sideways-Auftritts ist Bad Griesbach Therme im Rottal: Dort schlagen die historischen Rallyeboliden ihr Fahrerlager auf und kehren zwischen den Einsätzen immer wieder zurück. Freitags sind sie am späten Vormittag und Nachmittag auf den Prüfungen „Granit und Wald“ sowie „Böhmerwald“ unterwegs. Sie fahren dabei jeweils zwischen den Durchgängen der WRC-Fahrzeuge – ein besonderes Zuckerl für alle, die modernes und historisches Rallye-Spektakel gleichermaßen erleben möchten. Der Servicepark in Passau bietet zudem abends die Gelegenheit, die Fahrzeuge aus nächster Nähe zu betrachten – und dabei vielleicht sogar ein Selfie mit Walter Röhrl zu schießen.
Am Samstag verkürzen die Klassiker ebenfalls die Wartezeit in den Zuschauerzonen auf den Wertungsprüfungen und locken zudem nach Hauzenberg und Freyung. In den Vormittagsstunden geht es zwei Mal über die neu geschaffene WP „Made in FRG“, bevor die Route zum Regrouping in Hauzenberg führt. Dort werden die Fahrzeuge zudem öffentlich präsentiert und bilden ein ideales Fotomotiv in der malerischen Innenstadt. Der Aufenthalt in Hauzenberg wird für eine weitere Runde über die nahe gelegene Prüfung „Granit und Wald“ unterbrochen, die an diesem Tag exklusiv von den Startern des ADAC Opel Electric Rally Cups sowie den Slowly-Sideways-Teilnehmern genutzt wird – das sorgt dafür, dass die Fahrzeuge hier auch in Bewegung zu erleben sind. Am frühen Abend führt der Weg dann nach einem dritten Durchgang auf der „Made in FRG“-WP zur Passage Control mitten in Freyung, wo die historischen Fahrzeuge direkt vor den WRC-Stars mit ihren ultramodernen Boliden zu erleben sind. Besucher können damit Rallyesport in all seinen Facetten erleben – vom Hightech-WRC-Boliden bis zum Sound echter Rallye-Legenden. Und das gilt am Samstag auch in Tschechien! Denn dort folgt auf den WPs Keply und Klatovy jeweils im Anschluss an den zweiten Durchgang der modernen Rallyefahrzeuge ein eigens für diesen Anlass zusammengestelltes Feld historischer Rallyefahrzeuge.
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