„Nach Front- und Allradantrieb starten wir jetzt mit der Option, die uns noch im Repertoire fehlte: einem Hecktriebler. Und wir freuen uns besonders, dass die Premiere in unserer Heimat vor vielen begeisterten Fans stattfindet“, erklärt der Routinier aus Crottendorf. „Typisch für die Rallye Erzgebirge dürfte das Wetter zwar nicht besonders Porsche-freundlich ausfallen. Aber wir nehmen es, wie es kommt, und wollen das Beste daraus machen.“
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Nach einem ausgiebigen Test in Tschechien und einem ungezeiteten Einsatz bei der österreichischen Rebenland-Rallye fühlen sich Mohe und seine Beifahrerin Andrea Lieber schon gut vertraut mit dem rund 470 PS starken Sportwagen. „Wir haben einige Kilometer abgespult und sind glücklich mit dem, was wir dabei alles herausgefunden haben“, bestätigt Carsten Mohe. „Aber beim Testen und in einem ungezeiteten Einsatz lassen sich nicht alle neuen Situationen simulieren, die bei einem richtigen Wettbewerbseinsatz vorkommen können.“Vor allem der Umgang mit den am Wochenende wohl gefragten Regenreifen und den wechselnden Asphalttemperaturen sieht er bei der „Erze“ als Herausforderung. „Aber damit befassen wir uns dann vor Ort und schauen, was geht. Fest steht, dass wir mit rutschigen Verhältnissen klarkommen müssen – auf einem Asphalt, der schon im Trockenen wenig Grip bietet.“
