Während Pluschkell beim Pflichtboxenstopp an seinen erst 17-jährigen Teamkollegen Tobias Bille Clausen übergab, blieb Dirickx als Solofahrer im Cockpit. Im zweiten Stint machte er den Rückstand zügig wett, schloss auf und übernahm schließlich die Führung – am Ende gewann er mit knapp 18 Sekunden Vorsprung.
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„Der Start war nicht einfach, ich hatte etwas zu kämpfen“, erklärte Dirickx. „Ich bin ruhig geblieben, wusste, dass die Pace da ist, habe meine Chance genutzt und gewonnen. Im Verkehr war es schwierig, aber ich war etwas schneller und habe auf die richtige Gelegenheit gewartet.“Das Rennen war zweigeteilt: Zunächst dominierte Pluschkell von der Pole-Position aus und baute eine komfortable Führung auf. Hinter ihm mischten sich früh die Brüder Emil und Linus Hellberg in die Spitzengruppe ein, während Dirickx nach und nach Plätze gutmachte.
Rund zur Rennmitte begann die Aufholjagd des späteren Siegers: Erst überholte er Linus Hellberg, dann Emil Hellberg und setzte sich mit mehreren schnellsten Runden in Szene. Auch Valentino Catalano konnte sich wieder nach vorne arbeiten.
Pluschkell hatte sich bis zu den Stopps einen Vorsprung von rund 16 Sekunden herausgefahren, verlor jedoch beim harten Push auf seiner Inlap kurzzeitig die Ideallinie in Arrabbiata 2. Nach dem Fahrerwechsel betrug der Vorsprung von Clausen nur noch etwa elf Sekunden.
Dirickx machte im zweiten Rennabschnitt kurzen Prozess, schloss rasch auf und übernahm wenige Minuten vor Schluss in Kurve eins die Führung. Danach fuhr er ungefährdet zum Sieg.
Clausen rettete Rang zwei knapp vor Jacob Erlbacher ins Ziel, der nach einem Dreher von Linus Hellberg auf das Podium vorgerückt war. Hellberg wurde Vierter, dicht gefolgt von Markus Pommer. Emil Hellberg belegte Rang sechs vor Theo Micouris, der mit 1:42,776 Minuten die schnellste Rennrunde setzte.
Das zweite Rennen des Prototype Cup Europe startet am Sonntag um 08:40 Uhr Ortszeit.
Ergebnis Rennen 1 Prototype Cup Europe
1. Maxim Dirickx (Aust Motorsport) – Ligier JS P325
2. Mattis Pluschkell/Tobias Bille Clausen (BWT Mücke Motorsport) – Duqueine D09
3. Valentino Catalano/Jacob Erlbacher (GMS Team) – Ligier JS P325
4. Linus Hellberg (Allay Racing) – Ligier JS P325
5. Mads Kjelde Larsen/Markus Pommer (BWT Mücke Motorsport) – Duqueine D09
6. Emil Hellberg (Allay Racing) – Ligier JS P325
7. Dominique Bastien/Theo Micouris (Team Virage) – Ligier JS P325
