Schon die Ausgangslage für das Rennen war vielversprechend. Von Startplatz drei ging das Team ins Rennen und etablierte sich früh im Spitzenfeld der GT-Kategorie. Bei hohen Temperaturen und schwierigen Streckenbedingungen entwickelte sich ein intensives Rennen mit mehreren Neutralisierungen, vielen Strategieentscheidungen und engen Positionskämpfen.
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Einen entscheidenden Anteil am späteren Podium hatte die Rennstrategie von Team Qatar by Iron Lynx. In einem Rennen, in dem Virtual-Safety-Car-Phasen und Full-Course-Yellows immer wieder das Feld durcheinanderwirbelten, traf die Mannschaft die richtigen Entscheidungen und brachte den Mercedes-AMG in eine starke Ausgangsposition. „Wir hatten strategisch eine super Entscheidung, die unser Ingenieur getroffen hat und die ging voll auf“, fasste Hanses zusammen.Anschließend lieferte der 28-Jährige einen der stärksten Stints seiner bisherigen Saison ab. Über weite Strecken kämpfte Hanses im direkten Umfeld der Spitze und hielt den Mercedes-AMG konstant im Podiumsbereich. Dabei behauptete er sich auch gegen hochkarätige Konkurrenz und blieb dem führenden Fahrzeug lange dicht auf den Fersen. Für Hanses und seine Teamkollegen war es nach den starken Auftritten der vergangenen Wochen der verdiente erste Podestplatz in der European Le Mans Series.
„Das war ein brutaler Kampf und für mich einer der besten Stints überhaupt“, sagte Hanses nach dem Rennen. „Wir waren super gut dabei, ich konnte stark fighten und teilweise auch sehr erfahrene Profifahrer hinter mir halten. Zur Spitze hat am Ende nicht viel gefehlt, wir waren über lange Zeit nur rund eine Sekunde auseinander. Ich bin mega happy. Endlich haben wir ein starkes Ergebnis für Katar eingefahren und konnten das Team für die harte Arbeit belohnen“, freute sich Hanses und blickt nun bereits auf den kommenden Saisonlauf: Vom 21.-23. August gastiert die European Le Mans Series im belgischen Spa-Francorchamps, eine Strecke auf der Hanses bereits zahlreiche Erfolge feierte.
