Beim ersten Auftritt der Formel E auf der Insel Hainan seit 2019 stellte die extreme Hitze und hohe Luftfeuchtigkeit eine zusätzliche Herausforderung für das japanische Team dar, das an die zuletzt positiven Resultate anknüpfen wollte.
In zwei hart umkämpften Qualifying-Gruppen verpassten sowohl Oliver Rowland als auch Norman Nato den Einzug in die Duellphase. Rowland startete von Position zehn, Nato von Platz 16. Nach einem starken Rennstart setzten beide Fahrer planmäßig auf Energiesparen in der ersten Rennhälfte, um sich in der zweiten Phase in eine aussichtsreiche Angriffsposition zu bringen.
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Nach einer Rennunterbrechung durch die rote Flagge zur Halbzeit konnten beide Fahrer ihren Energievorteil ausspielen. Unterstützt durch den Attack Mode machten Rowland und Nato schnell Plätze gut. Rowland übernahm kurz nach dem Restart die Führung, während sich Nato bis in die Top Vier vorarbeitete.Das Rennen nahm jedoch eine unglückliche Wendung: Nato wurde von einem nachfolgenden Fahrzeug getroffen und in die Streckenbegrenzung gedrängt. Für den Franzosen war das Rennen damit vorzeitig beendet. Wenige Runden später musste auch Rowland das Rennen aufgeben, nachdem er im Kampf um die Spitzenposition durch einen Fahrfehler in die Mauer gefahren war.
Tommaso Volpe, Teamchef des Nissan Formel E Teams: „Es ist frustrierend, Sanya ohne Punkte zu verlassen, denn das Team hat sowohl Oli als auch Norman mit den perfekten Strategien ausgestattet, um sehr gute Ergebnisse zu erzielen. Uns fehlte heute etwas die Pace, was sich bereits im Qualifying gezeigt hat. Dennoch wussten wir, dass wir uns im Rennen zurückkämpfen können – und genau das haben wir getan. Beide Fahrer waren auf dem Weg zu soliden Punkteergebnissen – Norman lag bereits unter den Top Vier, wurde jedoch unverschuldet in einen Zwischenfall verwickelt, der sein Rennen beendete. Oli hingegen unterlief ein sehr seltener, aber kostspieliger Fehler, der ebenfalls zum vorzeitigen Aus seines E-Prix führte. Trotz des Ergebnisses hat das Team eine großartige Leistung gezeigt, und wir können definitiv positive Erkenntnisse mitnehmen. Wir freuen uns darauf, schon bald nach China zurückzukehren, wenn in Shanghai das kommende Double-Header-Event ansteht, das im Hinblick auf das Saisonende von großer Bedeutung sein wird.“
Die Formel E setzt ihre Saison vom 3. bis 5. Juli mit den Läufen 12 und 13 fort. Auf dem Shanghai International Circuit erwartet die Teams das nächste Rennen in China in Form eines Doppelrennwochenendes.
