Das Team mit der Startnummer 669, bestehend aus BMW-Debütant Jordan Pepper, Kelvin van der Linde, Ben Tuck, Fran Rueda und dem neuen GT3-Fahrerchampion der 24H SERIES Middle East Trophy Anthony McIntosh, entschied sich dafür, auf einen späten „Splash and Dash” zu verzichten und stattdessen bis zum Ziel Kraftstoff zu sparen. Pepper tat dies gekonnt und gewann mit einer Runde Vorsprung vor dem Schwesterauto Nr. 27 von Christopher Hasse, Thomas Kiefer, Julian Hanses, Mathieu Detry und Stanislav Minsky.
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„Am Ende war es eine gemütliche Sonntagsfahrt... nur ein Scherz!”, reflektierte ein begeisterter Pepper. „Wir sind am Ende mit viel Kraftstoffsparen ein kleines Risiko eingegangen, aber es hat viel Spaß gemacht. Ein großes Lob an das Team, vielen Dank, dass sie mich aufgenommen haben. Meine Teamkollegen waren Superstars, jeder einzelne von ihnen hat einen fantastischen Job gemacht. Mein erstes BMW-Rennen als BMWWerksfahrer zu gewinnen, ist ein Traum, der wahr geworden ist.” „Das ist ein großartiges Gefühl“, sagte van der Linde. „Kurz vor Dezember habe ich dem Team gesagt, dass ich unbedingt nach Dubai kommen und dieses Rennen gewinnen möchte, denn es war das einzige, das mir noch gefehlt hat – das gesamte Team hat fantastische Arbeit geleistet. Vielen Dank an die Jungs, die Strategie des Teams WRT spricht wie immer für sich.“
Weniger als 30 Minuten vor Schluss sah es so aus, als würde der BMW Nr. 992 von Paradine Competition nicht nur den dreifachen Erfolg für BMW in der Gesamtwertung komplettieren, sondern auch einen dominanten Sieg in der AM-Klasse einfahren. Doch dann sorgten eine explodierte Bremsscheibe und ein Reifenschaden links vorne für bittere Enttäuschung. Der dritte Platz in der GT3 ging daher an den konstant starken Mercedes-AMG GT3 EVO von Winward Racing mit Maro Engel, Luca Stolz, Daan Arrow und Sergey Stolyarov. Der ParadineBMW kam noch auf Position vier in Wertung.
Auf Gesamtrang fünf gewann Herberth Motorsport mit dem Porsche 911 GT3 R (992) mit der Startnummer 10 und den Fahrern Loek Hartog, Antares Au, Ralf Bohn und Joel Sturm die PRO-AM-Wertung. Der Audi R8 LMS GT3 EVO II von Continental Racing by Simpson Motorsport holte sich mit den Fahrern Vasily Vladykin, Alex Aka, Mikhail Simonov, Andrey Solukovtsev und Paul Scheushner den Sieg in der AM-Klasse und damit den Titel in dieser Kategorie.
Das Auto mit der Startnummer 669 des Teams WRT gewann den Gesamttitel der Middle East Trophy in der GT3-Klasse, während der Porsche Nr. 269 von Herberth, der das Rennen als Achter beendete, mit den Fahrern Vincent Kolb, Max Moritz, Florian Spengler und Sven Müller die PRO-AM-Krone holte.
Tierra Outdoor Racing by FACH feierte mit dem Porsche 911 GT3 Cup (992) mit der Startnummer 962, pilotiert von Huub van Eijndhoven, Robert de Haan, Wouter Boerekamps und Ralph Poppelaars, einen souveränen Sieg in der 992-Klasse. Zweiter in der 992-Klasse und Sieger in der 992 AM-Subklasse wurde Red Ant Racing mit den Fahrern Steven Palette, Pierre Castelein, Mathieu Castelein und Simon Balcaen.
Der Porsche Nr. 888 von Seblajoux Racing beendete das Rennen als Vierter in der 992-Klasse, sicherte sich jedoch mit den Fahrern Louis Perrot, Stephane Perrin, Anthony Vince, Alexandr Artemyev und Sebastien Lajoux selbst den Titel Krone in der 992-Gesamt- sowie der 992 AMSubklasse.
Der Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 von Leipert Motorsport holte sich mit Brendon Leitch, Manz Thalin, Don Yount, Fred Roberts und Gerhard Watzinger einen klaren Sieg in der GTX-Klasse. Der Titel ging jedoch an den Ginetta G56 GT2 mit der Startnummer 795 von Team CMR mit Jack Mitchell, Nico Prost, Andrew Bentley und Mike Simpson.
Cerny Motorsport blieb mit seinem BMW M4 GT4 (G82) ungeschlagen in der GT4-Klasse und holte sich mit Florian Sternkopf, Joshua Bednarski, Ivan Krapivtsev und Shiv Sapra den Klassentitel. Der Sieg in Dubai für den Nr. 102 asBest Racing Cupra TCR DSG sicherte dem Team mit Pia Ohlsson, Lutz Obermann, Junichi Umemoto, Silas Passos und Sebastian Schemmann sowohl die TCE- als auch die TCX-Krone.
