Bereits zum Auftakt des Wochenendes setzte das Team mit dem Audi R8 LMS GT3 EVO II ein erstes Ausrufezeichen. Im 1. Freien Training fuhr Simon Connor Primm die schnellste Zeit des Feldes und bestätigte damit das Potenzial des Fahrzeugs auf dem Lausitzring.
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In Rennen 1 am Samstag kämpfte sich das Duo nach einem schwierigen Qualifying von Startplatz zehn nach vorne und belegte nach 55 Rennrunden den siebten Rang. Im zweiten Qualifying bestätigte Simon Connor Primm seine starke Form eindrucksvoll. Mit einer Bestzeit von 1:20,476 Minuten sicherte er HGL Racing by Seyffarth Motorsport die Pole-Position für das Endurance-Rennen.
Bei tropischen Bedingungen sollte in Rennen 2 am Sonntag das beste Saisonresultat der bisherigen Saison erzielt werden. Von der Pole-Position gestartet, setzte sich Simon Connor Primm früh an die Spitze des Feldes und baute seinen Vorsprung Runde für Runde aus. Zeitweise lag der Audi-Pilot fast fünf Sekunden vor seinen Verfolgern. Der 21-Jährige kontrollierte das Rennen souverän und steuerte das Fahrzeug als Spitzenreiter zum ersten Pflichtboxenstopp.
Dort entschied sich die Mannschaft um Teamchef Tobias Seyffarth für die kürzere von zwei möglichen Pflichtstopp-Varianten und absolvierte lediglich den Tankvorgang. Robin Rogalski übernahm anschließend das Cockpit und behauptete die Führung. Auch die Boxencrew lieferte eine starke Vorstellung ab und gehörte mit einer minimalen Überschreitung der Mindeststandzeit zu den schnellsten Teams des Feldes.
Der zweite Pflichtboxenstopp sollte schließlich die Vorentscheidung bringen. Das Team musste die längere Pflichtstopp-Variante absolvieren, während einige Konkurrenten diese bereits früher im Rennen erledigt hatten. Dadurch verlor die Mannschaft wertvolle Zeit, da die direkten Gegner auf der Strecke freie Fahrt hatten und schnellere Rundenzeiten setzen konnten. Nach dem Fahrerwechsel auf Simon Connor Primm kehrte der Audi zunächst auf Rang fünf zurück.
Doch Primm zeigte anschließend eindrucksvoll sein Können. Mit mehreren starken Überholmanövern arbeitete er sich wieder nach vorne und eroberte Platz zwei. Lediglich das BMW-Duo Tim Zimmermann und Leyton Fourie von FK Performance Motorsport war zu diesem Zeitpunkt bereits außer Reichweite.
Der Jubel über den zweiten Platz im 80-minütigen Endurance-Rennen war dennoch groß. Mit dem ersten Podestplatz der Saison belohnte sich HGL Racing by Seyffarth Motorsport für ein nahezu perfektes Wochenende auf dem Lausitzring.
„Das war eine fantastische Teamleistung mit dem bislang stärksten Wochenende der Saison. Beide Fahrer haben ein tolles Rennen gezeigt. Man muss festhalten, dass wir heute nicht einmal auf der Strecke überholt wurden. Platz zwei wurde letztlich nur durch die unterschiedliche Boxenstopp-Strategie entschieden. Der BMW konnte daraus einen Vorteil ziehen. So ist Motorsport. Wir ärgern uns nicht über einen verpassten Sieg, sondern freuen uns über einen grandiosen zweiten Platz. Wenn mir vor dem Wochenende jemand dieses Ergebnis angeboten hätte, hätte ich sofort unterschrieben“, so Teamchef Tobias Seyffarth.
Mit den Plätzen sieben und zwei sammelten Robin Rogalski und Simon Connor Primm wichtige Meisterschaftspunkte. Nach drei Rennwochenenden belegen beide Fahrer mit 57 Punkten Rang acht der Fahrerwertung und liegen nur zwei Zähler hinter den unmittelbar vor ihnen platzierten Porsche-Piloten Colin Bönighausen und Leo Pichler.
Das Lausitzring-Wochenende markiert zugleich einen wichtigen Schritt in der Entwicklung des Teams. Bestzeit im Training, Pole-Position und ein Podiumsplatz zeigen, dass HGL Racing by Seyffarth Motorsport in der Spitzengruppe des ADAC GT Masters angekommen ist.
Nächster Start im ADAC GT Masters ist vom 10. bis 12. Juli 2026 im Rahmenprogramm des ADAC Truck Grand Prix auf dem Nürburgring.
