Der BMW M2 Racing, als Einstiegsmodell für den Kundensport entwickelt, kombiniert intuitive Fahrbarkeit, starke Leistung und Kosteneffizienz. Auf der Serienbasis des BMW M2 aufbauend, erhielt er rennsportspezifische Komponenten, um den hohen Belastungen der Rennstrecke standzuhalten.
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„Wir freuen uns, dass es 2026 wieder eine Cup-Klasse für den BMW M2 Racing geben wird. Die BMW-Cup-Fahrzeuge haben in der Vergangenheit für spannendes Racing gesorgt. 2016, 2017, 2019 und 2024 stellten sie die Meister unserer Serie“, sagt VLN-Geschäftsführer Mike Jäger.Franciscus van Meel, CEO der BMW M GmbH, unterstreicht die Bedeutung des Kundensports für die Marke: „Mit dem BMW M2 Racing führen wir eine stolze Tradition fort. Wie seine Vorgänger wird er das Einstiegssegment neu definieren. Er ist erschwinglich, leistungsstark, wartungsfreundlich und kosteneffizient mit M typischer Präzision und Fahrbarkeit – ideale Voraussetzungen für eine eigene Cup-Klasse auf der Nordschleife.“
Bereits Ende 2024 absolvierte BMW den ersten Testeinsatz in der ADAC Nürburgring Langstrecken-Serie. Max Hesse und Jens Klingmann steuerten den von FK Performance Motorsport eingesetzten Prototypen. Beim diesjährigen ADAC RAVENOL 24h-Rennen stellte sich der neue BMW M2 Racing dem finalen Härtetest vor dem Verkaufsstart – mit Erfolg: Klingmann siegte zusammen mit Ugo de Wilde, Charles Weerts und Michael Bräutigam in der Klasse SP3T. CUNTZ Motorsport, welche als einer von weltweit 40 BMW M Motorsport Partnern, den neuen M2 Racing exklusiv verkaufen, lädt interessierte Fahrer und Teams ein, das Fahrzeug in der Grünen Hölle zu erproben.
