Dies stellte der Internationale Automobilverband (FIA) bei einer Meldung am heutigen Samstag fest. Mit dem RB8 waren Vettel und Webber schon seit dem GP von Bahrain unterwegs. Auch in Monaco pokerte Teamchef Christian Horner und behielt trotz anfänglicher Beschwerden von Ferrari und McLaren die Löcher im Unterboden bei. Das Team hatte Glück und niemand legte Protest ein. Sonst wäre der Sieg von Webber nun Geschichte.
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Die FIA hatte nach anfänglicher Genehmigung nun noch einmal das System untersucht und stellte fest, dass es "einen unrechtmäßigen aerodynamischen Vorteil geben würde" Und weiter: „Nach Diskussionen in Monaco, in denen klar wurde, dass einige Missverständnisse bestanden, denken wir, dass es wichtig ist, mitzuteilen, dass wir die klare Ansicht vertreten, dass keine Löcher in der Unterbodenplatte sein dürfen."
Somit werden die Autos bis zum Rennen in Montreal am nächsten Wochenende (08. bis 10. Juni 2012) modifiziert werden müssen.
