Am Ende kamen alle Autos ins Ziel, dabei gab es einen Klassensieg und einen Podiumsrang. Teamchef Michael Bonk: „Wir haben beim Saisonhöhepunkt der Langstreckenserie zufriedenstellend abgeschnitten. Es wäre sicherlich noch etwas mehr möglich gewesen, aber wir haben immerhin das komplette Team ins Ziel gebracht.“
Ranko Mijatovic fuhr wieder gemeinsam mit Michael Schrey den BMW M2 Racing mit der Startnummer 888. Das Duo zeigte eine überzeugende Leistung. Pole-Position in der BMW-Klasse, schnellste Rennrunde und der Klassensieg mit gut zwei Minuten Vorsprung. Entsprechend glücklich war das Team im Ziel, das damit die Führung in der Klassenwertung deutlich ausbaute. Der Schweizer Mijatovic verbesserte sich zudem in der NLS-Gesamtwertung auf einen guten siebten Rang.
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Martin Kroll, Jens Moetefindt und Michael Bonk erlebten mit dem BMW M4 GT4 (#189) einen unglücklichen Renntag. Startfahrer Moetefindt ging von Position sieben der Klasse ins Rennen, war dann allerdings früh in einen Auffahrunfall vor einer Code-60-Zone verwickelt. Nach einer längeren Reparatur an der Box konnte das Trio nur noch das Rennen zu Ende fahren und die guten Bedingungen auf der Strecke genießen.Der andere BMW M4 GT4 (#190), von Max Partl, Felix Partl und Philip Wiskirchen gesteuert, kämpfte über die gesamte Distanz um den Sieg in der Klasse der GT4-Autos. Bereits im Training hatte das Trio mit Startplatz drei und einer überzeugenden Rundenzeit geglänzt. Nach hartem Kampf gelang nach sechs Stunden mit Platz drei der Sprung aufs Podium in der hart umkämpften Klasse.
Der Porsche 911 GT3 (#908) aus der Porsche-Klasse Cup2 kämpfte zu Beginn mit einigen kleineren Problemen, die einen zusätzlichen Stopp notwendig machten. Danach lief der Porsche wie ein Uhrwerk. Das Auto aus der Porsche Endurance Trophy Nürburgring wurde von Michael Kroll, Alexander Prinz, Chantal Prinz und Thomas Mühlenz gesteuert. Am Ende der sechsstündigen Distanz gab es mit Platz zwei in der AM-Wertung der Cup2-Klasse sogar noch einen versöhnlichen Ausklang.
