"Nach den bisherigen Daten könnte eine Zweistoppstrategie gegenüber einem Einstopp-Rennen im Vorteil sein. Gleichzeitig bleibt die Streckenposition auf dem Hungaroring wegen der schwierigen Überholmöglichkeiten ein entscheidender Faktor", so Pirelli.
Und weiter: "Der Grip auf der Strecke war am gestrigen Freitag noch vergleichsweise gering. Der Soft-Reifen überzeugte mit hoher mechanischer Haftung bereits ab den ersten Runden, während auf dem Medium vor allem am linken Vorderreifen Graining beobachtet wurde."
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Der Zeitunterschied zwischen Soft und Medium betrug rund acht Zehntelsekunden und entsprach damit den Erwartungen aus den Simulationen des Reifenherstellers.Lesen Sie auch folgende Berichte:
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