Der Circuit Paul Ricard ist die Strecke, auf der WTM by Rinaldi Racing die meiste Erfahrung mit LMP3-Boliden hat. Auch mit der neuen Fahrzeuggeneration, die in dieser Saison eingeführt wurde, konnten Weiss und Kratz bereits im vergangenen Herbst erste Erkenntnisse sammeln.
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Die Streckencharakteristik in Südfrankreich kommt dem Team grundsätzlich entgegen: Im Vorjahr lag WTM by Rinaldi Racing dort auf Kurs Richtung Klassensieg, ehe eine technische Fehlfunktion – der Notaus-Schalter hatte sich selbstständig ausgelöst – das Rennen vorzeitig beendete. In diesem Jahr möchte das Team den damals verpassten Erfolg nachholen.Die Streckencharakteristik sollte dem Duqueine D09 liegen, vor allem dank der langen Mistral-Geraden, auf der es 1,5 Kilometer geradeaus geht. Natürlich muss sich bei der neuen Fahrzeuggeneration noch zeigen, ob die alten Stärken des Boliden bei der neuen Generation wirklich geblieben sind, aber die bisherigen Erfahrungen deuten darauf hin.
Schon beim Saisonauftakt in Barcelona war WTM by Rinaldi Racing auf einem guten Kurs, ehe ein Zwischenfall das Team eine Runde kostete. Dennoch war die Performance auf der Formel-1-Strecke vielversprechend, weil sie eher dem Konkurrenzprodukt von Ligier entgegenkam – entsprechend hoch ist die Motivation vor dem Rennen in Le Castellet.
