Das Rennfahrzeug wird für alle Arten von Meisterschaften weltweit zugelassen sein – nationale Meisterschaften1, SRO, TTE und verschiedene Seriencups, von denen der erste 2026 in Uruguay starten wird.
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Der Peugeot 208 Racing TC6 ist mit einem 1,2-Liter-Turbomotor mit 107 kW (145 PS) und 240 Nm Drehmoment ausgestattet. Er verfügt über ein elektronisches Managementsystem in Rennsportqualität, das Zuverlässigkeit unter den anspruchsvollen Bedingungen der Wettbewerbe gewährleistet.Das um 50 Millimeter tiefergelegte Fahrwerk erfüllt die strengsten Sicherheitsstandards sowohl für die Straße als auch für Rennserien. Der zusätzliche Mehrpunkt-Überrollkäfig, der nach den neuesten FIA-Normen geschweißt wurde, setzt neue Maßstäbe in Sachen Sicherheit im Rundstreckenrennsport.
Der Peugeot 208 Racing TC6 ist mit speziell entwickelten und kalibrierten Dämpfern ausgestattet, die für die optimale Nutzung von Standard-Straßenreifen (205/45 R17) aller Marken ausgelegt sind und somit mit allen Meisterschaften kompatibel sind. Diese Serienreifen sind wirtschaftlicher als Rennreifen und tragen zur Senkung der Gesamtbetriebskosten bei, ohne die Leistung oder den Fahrspaß zu beeinträchtigen.
Das serienmäßige Lenksystem wurde ebenfalls speziell kalibriert, um ein direkteres und präziseres Ansprechverhalten zu erzielen. Was das Bremssystem betrifft, so wurden die Serienkomponenten neu dimensioniert und spezielle Bremsbeläge entwickelt, um den Anforderungen sowohl von Sprint- als auch von Langstreckenrennen gerecht zu werden.
Der Peugeot 208 hat ein Leergewicht von 1.000 kg und kompakte Abmessungen (4.055 mm Länge und 1.745 mm Breite), was zu seiner Agilität und Leistungsfähigkeit auf der Rennstrecke beiträgt. Getreu den Standards von Stellantis Motorsport profitiert der Peugeot 208 Racing von den neuesten Fortschritten im Bereich Sicherheit. Sein geschweißter Überrollkäfig, das integrierte Feuerlöschsystem und die gesamte Sicherheitsausstattung wurden dank des Fachwissens und der Forschungs- und Entwicklungsarbeit der technischen Teams konzipiert.
Der Peugeot 208 Racing wurde entwickelt, um den Motorsport zugänglicher zu machen, und richtet sich sowohl an Anfängerinnen und Anfänger als auch an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer. Dank seiner moderaten Kosten, seiner bewährten Zuverlässigkeit und seiner vereinfachten Handhabung können viele Rennsportbegeisterte spannende Wettkämpfe in einem professionellen Umfeld erleben.
François Wales, Direktor von Peugeot Sport Customer Racing: „Der Peugeot 208 Racing, der sowohl vom Serienmodell als auch von der Rallye-Version abgeleitet ist, wurde von vielen unserer Kundinnen und Kunden weltweit mit Spannung erwartet. Indem wir auf den besten Entwicklungen aus dem Rennsport und der Serienproduktion aufbauen, schaffen wir Synergien, die es uns ermöglichen, maßgeschneiderte Produkte anzubieten, die den Erwartungen entsprechen – ohne Kompromisse zwischen Budget, Zuverlässigkeit, Sicherheit und Fahrspaß eingehen zu müssen.”
Teddy Clairet, einer der Entwicklungsfahrer: „Ich hatte die Gelegenheit, mich hinter das Steuer des Peugeot 208 Racing TC6 zu setzen, und es ist wirklich ein ideales Fahrzeug zum Lernen. Es ist für alle Fahrerinnen und Fahrer zugänglich und macht sehr viel Spaß. Ob Fahrwerk, Motor, Bremsen oder Getriebe – alles stellt einen echten Fortschritt gegenüber dem „208 RPS“ dar. Was die Ergonomie und das Cockpit angeht, hat man wirklich das Gefühl, in einem echten kleinen Rennwagen zu sitzen und jedes Mal, wenn man aussteigt, hat man ein breites Lächeln im Gesicht.“
