Der #690 Motorpresse-BMW von Harald Geißelhart und Marc Hennerici lieferte zunächst ein gutes Rennen ab und befand sich ständig im Kampf unter den Top-Ten der stark umkämpften Cup-5-Klasse, bevor das Fahrzeug von einem technischen Defekt im Bereich Brünnchen ereilt wurde.
Auch die Besetzung des #960 H&R-Porsche, Moritz Gusenbauer und Daniel Bohr, zeigte eine starke Leistung und führte die Cup-3-Klasse lange Zeit an. Auf Platz zwei liegend, ging der Motor des Porsche Cayman GT4 in der letzten Runde plötzlich aus. Die genaue Ursache hierfür wird derzeit noch geprüft.
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Marcel Hoppe legte mit dem #970 H&R-Lenk-Porsche einen Vorzeige-Start hin und übernahm zunächst Position drei der Klasse. Diese konnte er lange Zeit verteidigen und übergab nach sieben Runden an Dirk Vleugels. Der fand gut ins Rennen und konnte seine Position in der Klasse behaupten, bis es zu einem Unfall im Bereich Hatzenbach kam, der eine Weiterfahrt unmöglich machte. Thorsten Jung kam somit leider nicht mehr zum Einsatz.
Genauso ging es „Maximilian“ im #980 Tigrol-Porsche. Nachdem Startfahrer Runar Vatne an Christian Bjorn-Hansen übergeben hatte, hatte dieser einen Unfall in der Eiskurve. Damit war das Rennen der #980 beendet.
Trotz der harten Rückschläge, zeigt sich der technische Leiter Georg Teichmann zuversichtlich: „Wir haken das Wochenende ab und sind bei VLN zwei umso stärker wieder dabei. Wir haben jetzt viel Arbeit vor uns, die unser Team aber ganz sicher meistern wird.“
Der nächste Lauf zur VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring findet am 8. April 2017 statt. Teichmann Racing geht erneut mit vier Fahrzeugen am Start.
