Der Deutsche Tourenwagen Cup des DMSB, wie die Tourenwagenserie ab dem kommenden Jahr heißt, wird sowohl in Deutschland als auch im benachbarten Ausland Teil des Rahmenprogrammes des ADAC GT Masters sein. „Wir freuen uns sehr über die Fortsetzung unserer Kooperation und sehen der neuen Saison gespannt entgegen“, so Serienleiter Rainer Bastuck.
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In nur noch zwei Klassen, die „Superproduction“ und „Production“ heißen werden, gehen die Tourenwagen nach unverändertem Rennformat in 2016 auf die Strecken. „Die Superproduction-Klasse ist identisch mit der derzeitigen Division 1, die Production-Klasse setzt auf seriennahe Fahrzeuge und genauso wie die Superproduction-Klasse auf 1,6 Liter Turbomotoren“, fasst Bastuck zusammen. „Wir bieten mit den beiden Klassen einen günstigen Einstieg in den Automobilsport. In der Production-Klasse werden die Fahrzeuge mit circa 220 PS antreten, in der Superproduction-Klasse sind es circa 300 PS, die in den verbreiterten Rennboliden stecken.“
Die derzeitige Division 3 für MINI JCW-Fahrzeuge geht in der neuen Production-Klasse auf.
