Auftaktsieger „Tommy Tulpe“ teilt sich diesmal das Cockpit seines PRC WPR60 BMW mit Fabian Plentz. Damit ist der Pilot vom Team HCB Management gegen die zwei Schweizer PRC-Piloten gut gewappnet. Chancen auf eine Treppchenplatzierung hat auch Henry Uhlig, der einen Norma BMW steuern wird.
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Leicht wird das Unterfangen allerdings nicht. Denn mit Sandro Bickel ist ein ganz schneller Pilot in der Division 2 am Start. Der Österreicher kann den stärkeren, aber schwereren Division 1 Autos mit seinem Ligier JS53 Honda durchaus ein Schnippchen schlagen. Die Division 2 ist diesmal besonders gut aufgestellt. So bringt das von Rutronik gesponserte HCB Team gleich einen ganzen Schlag von Sportprototypen mit zum Heimspiel auf dem Hockenheimring. So treten John Shepard und Evi Eizenhammer auf zwei PRC FPR6 Honda an. Hinzu kommen die Piloten Prinz Marcus von Anhalt (Radical SR3), Knut Lehmann (PRC Honda) und das Team Hans-Christoph Behler und Dr. Robert Schönau mit einem weiteren Radical SR3.
Bei den Tourenwagen und GT-Fahreugen geht Steve Metior mit einer Dodge Viper Comp. an den Start. Dagegen setzten die beiden Italiener Paolo Semarao (Alfa Romeo 159 JTD) und Francesco Rota (Alfa Romeo 147) auf einheimische Produkte. Einen Chevrolet Cruze pilotieren die Schweizer Fiore und Franco Barin. Am Start sind außerdem wieder die schnellen Sports 2000 Flitzer. Harald Schmeyer teilt sich mit Peter Hug das Cockpit eines Lolas. Weitere Starter sind hier Friedhelm Stolzer und Jörg Hückli.
In der Gesamtwertung liegen derzeit Tommy Tulpe und Sandro Bickel punktgleich an der Spitze. Dahinter lauern mit sechs Zählern Rückstand Jacques und Turi Breitenmoser. Den dritten Rang teilen sich derzeit Henry Uhilig, Dr. Robert Schönau und die schnelle Dame im Feld, Evi Eizenhammer. Los geht es mit dem freien Training am Samstagnachmittag von 18:35 bis 19:00 Uhr. Sonntags steht dann um 9:00 Uhr das Qualifying an, während das Rennen über die 80 Minuten Distanz um 14:00 Uhr von Rennleiter Heinz Weber gestartet wird.
