Mit der Terminverschiebung vom ursprünglich vorgesehenen 15. und 16. Mai wird der nationale Veranstaltungskalender berücksichtigt. Gleichzeitig wird eine Überschneidung mit der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) vermieden. Darüber hinaus wurde die Partnerschaft mit dem Automobile Club de Monaco (ACM) verlängert und damit der Monaco E-Prix im Fürstentum bis einschließlich 2031 gesichert.
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Die Vertragsverlängerung markiert ein neues Kapitel in der Partnerschaft zwischen der Formel E und Monaco. Was einst als zweijährlich ausgetragenes Rennen begann, hat sich zu einem festen jährlichen Bestandteil des Rennkalenders entwickelt. Gefahren wird auf der legendären Grand-Prix-Strecke, die sich die Formel E mit anderen Formelrennserien teilt.Alberto Longo, Mitgründer und CEO der Formel E: „Es gibt im Motorsport keine Bühne wie den Circuit de Monaco. Deshalb freuen wir uns sehr, die nächste Ära des elektrischen Rennsports ins Fürstentum zu bringen. David Coulthards spektakuläre Testfahrt mit dem GEN4-Fahrzeug bei unserem letzten Rennen hat bereits einen Vorgeschmack auf das gegeben, was die Fans erwartet. Mit höheren Geschwindigkeiten, noch mehr Überholmanövern und packenden Rad-an-Rad-Duellen verspricht dieses Double-Header-Wochenende unser bislang spektakulärstes Rennen in Monaco zu werden.“
Automobile Club de Monaco (ACM): „Wir freuen uns bekanntzugeben, dass der Automobile Club de Monaco und die Formel E ihre Partnerschaft bis einschließlich 2031 verlängert haben. Diese Vereinbarung unterstreicht die zentrale Rolle des Fürstentums bei der Entwicklung der Elektromobilität und stellt sicher, dass der Monaco E-Prix auch künftig ein Höhepunkt des internationalen Motorsportkalenders bleibt. Der ACM freut sich darauf, diesen Weg gemeinsam mit der Formel E fortzusetzen und Jahr für Jahr zum weltweiten Ansehen Monacos beizutragen.“
Nyck de Vries, Fahrer #21, Mahindra Racing: „Monaco gehört zu den Rennen, bei denen jeder Fahrer an den Start gehen möchte. Nachdem ich dort in diesem Jahr gewinnen konnte, wird dieser Ort für mich immer etwas Besonderes bleiben. Die H.S.H. Prince Albert II of Monaco Trophy von Fürst Albert und Fürstin Charlène überreicht zu bekommen, war einer der Höhepunkte meiner Saison. Monaco war während meiner gesamten Karriere ein Ort, an dem ich viele besondere Momente erleben durfte, und ich bin stolz darauf, das Fürstentum mein Zuhause nennen zu können. Monaco ist ein wichtiger Bestandteil der Formel E. Deshalb ist die Verlängerung der Partnerschaft mit dem ACM eine großartige Nachricht – sowohl für die Meisterschaft als auch für ihre Fans.“
Rekordkalender mit 21 Saisonrennen
Die bislang größte Saison der vollelektrischen Rennserie beginnt am 18. und 19. Dezember 2026 mit einem Nachtrennen-Double-Header auf dem Jeddah Corniche Circuit in Saudi-Arabien.Anschließend reist die Weltmeisterschaft nach Amerika: Den Auftakt bildet der Mexiko-Stadt E-Prix auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez am 16. Januar 2027, gefolgt vom erstmals ausgetragenen Austin E-Prix auf dem The Circuit of The Americas (COTA) am 6. Februar 2027 sowie dem Miami E-Prix auf dem Miami International Autodrome (Hard Rock Stadium) am 20. Februar 2027. Den Abschluss des Amerika-Abschnitts bildet der São Paulo E-Prix auf dem Anhembi Sambadrome Circuit am 13. März 2027.
Danach wechselt die Meisterschaft nach Asien und gastiert am 17. April 2027 beim Sanya E-Prix auf dem Haitang Bay Circuit. Im Anschluss folgt eine erweiterte Europa-Tour mit mehreren Double-Headern: Angefangen mit dem Monaco E-Prix am 1. und 2. Mai, gefolgt vom Berlin E-Prix auf dem Tempelhof Airport Street Circuit am 8. und 9. Mai 2027 sowie dem London E-Prix auf dem Brands Hatch Circuit am 29. und 30. Mai 2027.
Die Europa-Saison wird mit einem neuen Double-Header auf dem MASCOT Circuit Zandvoort am 18. und 19. Juni 2027 sowie der Rückkehr des Madrid E-Prix auf den Circuito de Madrid Jarama-RACE am 26. und 27. Juni 2027 fortgesetzt.
Den Saisonabschluss bildet ein spektakulärer Asien-Pazifik-Doppelpack: zunächst auf dem Shanghai International Circuit am 10. und 11. Juli 2027, bevor die erste Saison der neuen GEN4-Ära am 24. und 25. Juli 2027 mit dem Saisonfinale auf dem Tokyo Street Circuit endet.
Neues dynamisches Rennformat
Mit der Saison 2026/27 und dem Beginn der GEN4-Ära führt die Formel E außerdem ein grundlegend neues Rennformat für Double-Header-Wochenenden ein. Künftig besteht jedes Rennwochenende aus einem klassischen E-Prix sowie einem neuen, kürzeren Rennen unter dem Namen „E-PrixUnleashed“.Das neue Format wurde entwickelt, um das volle, uneingeschränkte Leistungspotenzial des GEN4-Fahrzeugs zu präsentieren und bietet einen völlig neuen, besonders dynamischen Rennstil. Gemeinsam sollen beide Rennformate den Fans ein noch abwechslungsreicheres und besonders unterhaltsames Rennerlebnis bieten.
