„Die Erfolgsgeschichte des Polo GTI R5 ist überwältigend – mehr als 75 Siege und 125 Podiumsresultate sind bis Ende 2019 schon in Kundenhand zusammengekommen“, so Volkswagen Motorsport-Direktor Sven Smeets. „Doch nicht nur die Erfolge unserer Kunden sind uns wichtig, sondern eben auch ihre Erfahrungen bei unterschiedlichsten Bedingungen – sei es auf Asphalt, auf Schotter oder auf Eis und Schnee. Dieses Feedback nutzen unsere Ingenieure, um den Polo GTI R5 im Detail zu verbessern. Denn unser Ziel ist es, dass der Polo GTI R5 weiterhin ein Erfolgstyp bleibt.“
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Während neue Fahrwerkskomponenten bereits ihre Einsätze in Kundenhand absolvieren, wird ein größeres Paket aus Detailverbesserungen im Laufe des Jahres erarbeitet und für den Einsatz – etwa in der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC), der FIA Rallye-Europameisterschaft (ERC) oder nationalen Meisterschaften – homologiert. Zudem fährt Volkswagen die Produktion hoch: Im Jahr 2020 werden aufgrund der enorm hohen Nachfrage nun 20 Prozent mehr Polo GTI R5 gebaut als ursprünglich geplant. Auch über 2020 hinaus wird die Produktion fortgeführt.
Höhere Zuverlässigkeit, höhere Performance – Volkswagen macht den Polo GTI R5 fit für die Zukunft
„Stillstand bedeutet im Motorsport bekanntlich stets Rückschritt“, so François-Xavier „FX“ Demaison, Technischer Direktor von Volkswagen Motorsport. „Deshalb ist es enorm wichtig, immer weiter an Ideen und Lösungen für verbesserte Performance und Haltbarkeit zu arbeiten. Dank des umfangreichen Feedbacks unserer Kunden arbeiten wir bereits seit vergangenem Jahr an Updates für den Polo GTI R5 und erste Detailverbesserungen werden bereits an die Kunden ausgeliefert.“Unzählige Rückmeldungen der Teams und Fahrer, die den Polo GTI R5 derzeit in Serien vom Polarkreis bis Afrika und von Nord- und Südamerika bis Europa einsetzen, sind dazu gesammelt und ausgewertet worden. Um den Prozess einfacher und direkter zu gestalten, hatte Volkswagen deshalb ein professionelles Feedbacksystem eingeführt.
