Als besonderes Schmankerl wird der von Point-Racing, Peter Bürger gestifftete Sonderpokal verlost. Längst vergessene Marken aus Italien, Deutschland und den Niederlanden wurden restauriert und wieder an ihren Bestimmungsort gebracht – auf die Strecke. Es gibt seltene Eigenkonstruktionen von Motoren, die den Entwicklungsgeist des Kartsports präsentieren, zu bestaunen. Marken wie Taifun, Robardie, Ihle und viele weitere zeigen, wie sich der Sport im Laufe vom Jahrzehnten veränderte. Leistungs sowie klangtechnisch präsentieren sich Motoren mit McCullough Motoren oder JLO aus der Gründerzeit der 1960 und spannen den Bogen in die 70-80er Jahre, in denen italienische Marken dominierten. Iame, Sirio oder die Parillas, aus deutschen Landen treten Petry und KZH an.
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In der Klasse der "Youngtimer" sehen Sie die Karts, welche den Beginn der Kunststoff-Ära darstellen. Pfeilschnelle Rohrrahmen mit Motoren, die in der Leistung pro Liter Hubraum jeden Motorenentwickler zu Alpträumen treiben. Motoren mit 100ccm und nahezu 30 PS, ohne Kupplung, ohne Getriebe und ohne Batterien. Drehzahlen an die 20.000 upm Grenze. Seltene Drehschiebermotoren, schnelle Membraner und eine Gruppe von Fahrern, welche sich dem Basic-Kartsport verschrieben haben.
So unterschiedlich die beiden Klassen auch sein mögen,optisch wie technisch, eines haben Sie jedoch gemeinsam: Den Spaß und die Freude am Kartsport, so wie er einmal war bevor er zur bedingungslosen Kaderschmiede des "großen Motorsports" wurde.
Die Veranstalter, der Klassik-Kart Club Deutschland im KCD'90 (KKCD) und die Interessengemeinschaft 100ccm (IG100ccm) rechnen mit über 80 Startern aus dem deutschen und europäischen Raum. Am Samstag und Sonntag sind die Pforten der Kartbahn ab 8:00 Uhr geöffnet, der Eintritt ist frei. Ab 11:00 Uhr geht es los.
