Die Session begann bei großer Hitze und wurde durch zwei rote Flaggen unterbrochen, was einen kontinuierlichen Fahrfluss erschwerte. Härtling setzte im Mercedes-AMG GT2 mit der Startnummer 111 zunächst die erste Bestmarke, bevor Teamkollege David Thilenius das Steuer übernahm. Zwischenzeitlich übernahm Antoine Potty im Maserati GT2 von i4Race die Führung. Kurz darauf musste die Session erstmals unterbrochen werden, nachdem ein Fahrzeug auf der Strecke stehen geblieben war.
Anzeige
Die zweite Unterbrechung wurde durch Philippe Prette verursacht, der ebenfalls mit seinem Fahrzeug ausrollte. Als das Training mit noch zwölf verbleibenden Minuten fortgesetzt wurde, fielen die entscheidenden Bestzeiten. Härtling stieg erneut in seinen Mercedes-AMG und setzte mit 1:45,262 Minuten die schnellste Runde der Session.Lediglich Moritz Wiskirchen und Wilhelm Kühne im Schwesterfahrzeug von SR Motorsport by Schnitzelalm konnten annähernd folgen. Wiskirchen verbesserte sich kurz vor Schluss auf Rang zwei, blieb jedoch rund sieben Zehntelsekunden hinter Härtlings Bestzeit zurück.
Mercedes-AMG dominierte die Session insgesamt deutlich. Branden Oxley und Adrian Ferrer belegten im Mercedes-AMG GT2 von NM Racing Team den dritten Gesamtrang und waren zugleich die Schnellsten in der Silver-Klasse. Antoine Potty fiel dadurch auf Position vier zurück.
Lawrence Tomlinson und Mike Simpson wurden im führenden Ginetta GT2 von CMR Fünfte vor dem zweiten NM-Racing-Mercedes-AMG von Nil Montserrat und Alberto de Martin.
Trotz seiner Unterbrechung behauptete Philippe Prette seine Spitzenposition in der Masters-Klasse. Der LP-Racing-Pilot setzte sich knapp gegen den Mercedes-AMG GT2 von RTR Projects mit Ondrej Rokos und Petr Lisa sowie gegen den Audi GT2 von LP Racing mit Stéphane Ratel und Luca Pirri durch.
