Lange Zeit sah es allerdings nicht nach einem Sieg des Schweizer Teams aus. Das GetSpeed Team PCX bestimmte mit seinem Mercedes-AMG GT3 EVO über weite Strecken das Geschehen an der Spitze. Benjamin Paque, Jordan Boisson, Patrick Charlaix und Maro Engel kontrollierten das Rennen und lagen im zweiten Teil der Veranstaltung mehrfach in Führung.
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Hofor Racing hielt sich dagegen zunächst bewusst zurück. Nach den ersten sechs Rennstunden am Samstag lag das Team hinter dem Proton-Competition-Porsche auf Rang zwei und war eines von lediglich zwei Fahrzeugen in der Führungsrunde. Damit legte die Mannschaft die Grundlage für den späteren Erfolg.Die Entscheidung fiel in der Schlussphase. Zwei späte Code-60-Phasen spielten Hofor Racing in die Karten. Dank einer perfekt kalkulierten Kraftstoffstrategie konnte Torsten Kratz den Mercedes-AMG mit der Startnummer 11 bis ins Ziel bringen, ohne kurz vor Rennende noch einmal tanken zu müssen. GetSpeed musste dagegen einen zusätzlichen Stopp einlegen und verlor die entscheidenden Sekunden. Am Ende betrug der Vorsprung des Siegerfahrzeugs etwas mehr als eine halbe Minute.
„Die letzten Code-60-Phasen haben uns definitiv geholfen“, erklärte Alexander Prinz nach dem Rennen. „Michael, unser Stratege, hat während des gesamten Rennens einen perfekten Job gemacht.“
Hinter den beiden Mercedes-AMG-Mannschaften komplettierte das Saintéloc Junior Team mit Pierre Kaffer, Stéphane Tribaudini, Elia Erhart und Michael Doppelmayr im Audi R8 LMS GT3 EVO II das Gesamtpodium. Während Hofor Racing den Sieg in der GT3-AM-Klasse feierte, sicherte sich GetSpeed Team PCX den Erfolg in der GT3-PRO-AM-Wertung und übernahm die Tabellenführung der Michelin 24H SERIES European Series.
In der Porsche-992-Klasse gelang Red Camel-Jordans.nl der erste Saisonsieg. Fabian Danz, Ivo Breukers sowie Luc und Rik Breukers setzten sich nach einem engen Duell gegen Mühlner Motorsport durch. Die 992-AM-Klasse gewann HRT Performance.
Weitere Klassensiege gingen an Vortex in der GTX-Kategorie, Circuit Toys in der GT4-Klasse sowie asBest Racing in der TCE-TCX-Wertung.
Nach dem dritten Saisonlauf der 24H Series European Series richtet sich der Blick nun bereits auf das nächste Rennen. Vom 03. bis 05. Juli gastiert die Meisterschaft bei den Michelin 12H Nürburgring auf dem Grand-Prix-Kurs des Nürburgrings.
Ergbnisse 12H Paul Ricard 2026:
Klasse GT3
1. Kratz / Partl / Prinz / Kroll (Mercedes-AMG GT3 EVO) Hofor Racing – 306 Runden in 6:00:09,069 Std.
2. Paque / Boisson / Charlaix / Engel (Mercedes-AMG GT3 EVO) GetSpeed Team PCX – +36,598 Sek.
3. Kaffer / Tribaudini / Erhart / Doppelmayr (Audi R8 LMS GT3 EVO II) Saintéloc Junior Team – +1:02,362 Min.
4. Merriman / Bryant / Dalziel / Hill (Ferrari 296 GT3 EVO) Era Motorsport – 305 Runden
5. de Breucker / Redant / Redant / Kumar (Mercedes-AMG GT3 EVO) Ajith RedAnt Racing – +33,088 Sek.
6. Jans / Harvey / Liddy / Osieka (Mercedes-AMG GT3 EVO) GetSpeed Team JR286 – +52,867 Sek.
7. Dressler / Lauck / Dreisow / Sturm (Porsche 911 GT3 R (992) EVO) Proton Competition – 304 Runden
8. Burguera / Sainero / Campos (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) E2P Racing – +44,508 Sek.
9. Vladykin / Scheuschner / García / Aka (Audi R8 LMS GT3 EVO II) Continental Racing by Simpson Motorsport – +1:16,770 Min.
10. Khoo / Ang / Moh (Mercedes-AMG GT3 EVO) Viper Niza Racing – 303 Runden
11. Geciauskas / Michelon / Skrimpias (Audi R8 LMS GT3 EVO II) Juta Racing – +14,316 Sek.
12. Balcaen / Palette (Audi R8 LMS GT3 EVO II) HAAS RT – 301 Runden
13. Sharinn / Sharinn / Latorre / Raudonis (Audi R8 LMS GT3 EVO II) Juta Racing – 296 Runden
14. Gostner / Gostner / Gostner / Gostner (Mercedes-AMG GT3 EVO) MP Racing – 286 Runden
15. Guelinckx / Castelein / Castelein (Audi R8 LMS GT3 EVO II) HAAS RT – 209 Runden
Klasse GTX
1. Bonnel / Boillot / De Bernardinis (Vortex 2.0) Vortex – 282 Runden in 6:03:40,278 Std.
Klasse 992
1. Breukers / Breukers / Breukers / Danz (Porsche 911 GT3 Cup (992 I)) Red Camel-Jordans.nl – 300 Runden in 6:00:51,040 Std.
2. Tox Leveau / Rump / Bednarski (Porsche 911 GT3 Cup (992 I)) Mühlner Motorsport – +57,348 Sek.
3. Leclerc / Mottet / Villiger (Porsche 911 GT3 Cup (992 I)) Orchid Racing Team – 299 Runden
4. Gambrell / Sorokin / Kearney / Kellett (Porsche 911 GT3 Cup (992 I)) HRT Performance – +1:18,181 Min.
5. Lajoux / Perrin / Vince / Perrot (Porsche 911 GT3 Cup (992 I)) Seblajoux Racing – +1:28,380 Min.
6. Krohn / Jönsson / Hamprecht (Porsche 911 GT3 Cup (992 I)) RPM Racing – 297 Runden
7. Agarwal / Gilmore / Pacheco (Porsche 911 GT3 Cup (992 I)) HRT Performance – 294 Runden
8. Dominici / Leandri / de Barn (Porsche 911 GT3 Cup (992 I)) Chazel Technologie Course – 292 Runden
9. Amrouche / Teire / Merieux (Porsche 911 GT3 Cup (992 I)) Seblajoux Racing – +1:43,368 Min.
10. van Helden / Van Berlo / van Berlo (Porsche 911 GT3 Cup (992 I)) Van Berlo Motorsport by CP Motorsport – 290 Runden
11. Sugliano / Roncaglia / Jacono (Porsche 911 GT3 Cup (992 I)) Chazel Technologie Course – 282 Runden
12. Al-Emadi / Yafei / Al Ali (Porsche 911 GT3 Cup (992 I)) QMMF by HRT Performance – 281 Runden
13. Presezzi / Fenici / Jacoma (Porsche 911 GT3 Cup (992 I)) The Driving Experiences – 184 Runden
Klasse GT4
1. Rouw / Huez / Poppe / Dekker (Toyota GR Supra GT4 EVO2) Circuit Toys – 272 Runden in 6:02:12,024 Std.
Klasse TCE - TCX and TC
1. Ohlsson / Teirlinck / Gieras (SEAT Leon Cup Racer) asBest Racing – 242 Runden in 6:02:12,368 Std.
2. Tornaghi / Rocchio (Ligier JS2 R) Not Only Motorsport – 226 Runden (DNF)
