Anschieben statt E-Starter, die Mischung etwas ölhaltiger, und bei den Klassikern unverkleidete Karts mit der vollen Sicht auf die Fahrer. Trotzdem gibt es packende Positionskämpfe und den tierischen Sound hochdrehender Zweitakter. Es ist ein Gesundbrunnen, wenn die lange eingemotteten und verloren geglaubten Schätze aus unserer Jugend, mit den klingenden Namen wie Birel, Swiss Hutless, Kali, Allkart, um nur ein paar zu nennen, wieder gekonnt bewegt werden. Wie in den Vorjahren bewährt schlagen die Freunde der ultimativen 100ccm-Klasse, die GKC 100 (Gentlemen Kart Challenge), die einen Lauf zur Pre 2000 Serie austragen, den Bogen zur Neuzeit: So zeigen wir den Kartsportbegeisterten das ganze Spektrum vom 60er Jahre Kart bis zur waffenscheinpflichtigen Zweitakt- Rakete aus den frühen 2000 er Jahren.
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So liegt der Fokus auf dem Sport mit historischem Gerät und der Präsentation der technischen Kulturgüter. Die Wertungsläufe der Klassiker werden im Gleichmäßigkeitsmodus gefahren, das heißt, basierend auf einer Referenzrunde werden die Zeitabweichungen in den anderen Runden gemessen und je weniger Abweichung, desto weniger Strafpunkte. Es gewinnt also nicht automatisch der schnellste, sondern der konstanteste Fahrer. Oppenrod ist heuer nach Kerpen die zweite Station in der 2023 er Klassik Kart Meisterschaft.
In Führung liegt derzeit Vizemeister Thomas Franz, vor Jürgen Schober, Wolfgang Engels, Chris Stek, der in Kerpen wie der sichere Gesamtsieger aussah und dem im dritten Lauf die Kiste nicht ansprang, Jungtalent Marvin Franz und Cheffe Gernot Stöcker. Der amtierende Meister Thomas Kracht liegt dahinter und muss, möglichst in Oppenrod noch Punkte bunkern. Aber die Herren Schober, Franz und Engels werden sich die Butter nicht leicht vom Brot nehmen lassen. In Oppenrod werden 3 Läufe in zwei Gruppen plus die Youngtimer der Pre 2000, gefahren. So steht die saubere und konstante Linie mit zugehöriger Fahrweise im Fokus und weniger die Dicke des Sparstrumpfs, denn auch die technisch weniger hochgezüchteten Boliden haben eine Chance auf das Podium.
Überhaupt soll der Spaß am Kartfahren und an der Kameradschaft wie in alten Tagen, großgeschrieben werden, wenn an malerischer Kulisse im Nordhessischen die Motörchen glühen.
Wenn sich dann auch noch das Wetter erkenntlich zeigt, dann wird das wieder ein Mega Wochenende.
Wir erwarten wie in den Vorjahren Kartfreunde aus Holland, Italien, Estland, Belgien, Tschechien und Frankreich. Traditionell gibt es einen Nationenpreis, eine Art Ländervergleich mit je 4 Fahrern. Das war in den Vorjahren jeweils der Gaudi-Effekt. Die Ausschreibung, bzw. die Nennunterlagen, sowie nähere Informationen gibt es unter www.klassik-karts.de.
