Auch das Design des Aufkleberkits wurde freundlicher gestaltet. Aber nicht nur an der Optik wurde gefeilt, auch technisch gibt es einige Veränderungen. Auf der Hinterachse wurde die Form der Lagerschalen geändert. Auch der Werkstoff Aluminium wurde durch Magnesium ersetzt. Alles in allem ist das Chassis ca. ein Kilo leichter geworden. Als Bremsanlage wird die neu homologierte AP-Race’04 verwendet. Wie auch der Vorgänger ist die Bremse selbstnachstellend und verfügt über eine schwimmende Bremsscheibe. Es kommen nun aber zwei Hauptbremszylinder zum Einsatz. Wahlweise kann natürlich auch eine Vorderradbremse eingesetzt werden. Weiterhin bleibt die regulierbare Lenksäule im Einsatz, bei der mit wenigen Handgriffen die Lenkgeometrie geändert werden kann und sich sehr bewährt hat.
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Das Chassis ist für alle KF Klassen homologiert. Es kommt auch sehr erfolgreich in der Klasse der IAME X30 in Einsatz und ist natürlich auch für die KZ-Klassen verfügbar (2011 Vize-Weltmeister in der KZ1).
Weitere Infos über das Parolin-Chassis erhalten Sie unter www.meier-motorsport.de
