Die Chassis sind künftig mit einem innovativen, verstellbaren Pedalsystem inklusive neuer Pedalaufnahme ausgerüstet.
Überarbeitet wurde auch das Bodenblech sowie dessen Befestigung. Eine neue Tankkonstruktion sorgt für eine optimierte Gewichtsverteilung und bessere Beinfreiheit des Fahrers. In diesem Zuge wurde auch die Benzinschlauchführung verbessert, die nun durch am Rahmen angeschweißte Ösen verläuft. Auch am Bremssystem wurde gearbeitet. Der OTK Hauptbremszylinder wurde optisch überarbeitet und bestehet ab sofort aus einem Element – statt bisher aus zwei Zylindern. Last but not least wurde auch das Lenkrad überarbeitet. Ein neuartiges Material für den Bezug soll den Halt für den Fahrer deutlich erhöhen.
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In unserer Fotostrecke finden Sie einige ausgewählte Highlights der kommenden Tonykart-Generation. Informationen zu den aktuellen Modellen gibt es bei den Deutschland-Importeuren AK Racing (www.ak-racing.de) und KSM Motorsport (www.ksm-motorsport.de).
