Der 4,684 Kilometer lange Kurs gilt als einer der technisch anspruchsvollsten im Kalender und bietet ideale Voraussetzungen für einen spannenden Saisonauftakt.
Nach dem erfolgreichen 20-jährigen Jubiläum im Vorjahr startet die Serie mit stabiler Basis in ihr drittes Jahrzehnt. Acht Veranstaltungen stehen im Kalender, darunter erneut die 500-Kilometer-Rennen in Spa und Monza. Neu hinzugekommen ist Misano. Zum Auftakt in Portugal sind 29 Fahrzeuge gemeldet, für Spa wird ein Feld von bis zu 40 Autos erwartet. Acht Hersteller – Aston Martin, Audi, BMW, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Mercedes-AMG und Porsche – sind über die Saison vertreten. Die Klassen Pro, Pro-Am und Am sind ausgewogen besetzt, was für ein hohes sportliches Niveau in allen Kategorien sorgt.
PRO: Motopark verteidigt Titel gegen starke Konkurrenz
Neun Fahrzeuge treten in der Pro-Klasse an. Titelverteidiger Team Motopark setzt drei Mercedes-AMG GT3 ein. Einer davon wird von Maxi Götz und GT-Debütant Christian Mansell pilotiert. Ein weiteres Fahrzeug teilen sich Marcelo Ramírez und Dominik Baumann, während die Besetzung des dritten Autos noch offen ist.Anzeige
Ferrari ist ebenfalls stark vertreten: AF Corse bringt zwei neue 296 GT3 Evo an den Start. Tommaso Mosca tritt gemeinsam mit Rafael Durán an, während Yaroslav Veselaho sich das Cockpit mit Thomas Neubauer teilt. Elite Motorsport setzt erneut auf die bewährte Paarung Tom Emson und Tom Lebbon.Weitere Marken komplettieren das Feld: Greystone GT startet mit einem McLaren 720S für Zak Meakin und Dean Macdonald. Villorba Corse bringt einen Lamborghini Huracán GT3 für Leonardo Moncini und Lokalmatador Rodrigo Testa. ZRS Motorsport gibt mit einem Porsche 911 GT3 R für Alex Fontana und Pietro Armanni sein Debüt.
PRO-AM: Breite Markenvielfalt und hohe Leistungsdichte
Die Pro-Am-Klasse stellt mit zwölf Fahrzeugen erneut das größte Feld. Sechs Hersteller sind vertreten.Vier Ferrari werden eingesetzt, darunter zwei von AF Corse für Laurent De Meeus/Vincent Abril sowie Norikazu Shibata/Charlie Fagg. Olimp Racing vertraut auf Marcin Jedlinski und Karol Basz, während Into Africa Racing by Dragon mit Xolile Letlaka und Axcil Jefferies zurückkehrt.
Audi wird durch ISR Racing (Milota/Salaquarda) und Saintéloc Racing (Blanchemain/Pla) vertreten. Zwei McLaren 720S kommen von Greystone GT (Borodin/Webb) und Track Focused (Darren und James Kell).
Auch Porsche ist doppelt vertreten: Fach Auto Tech debütiert mit Schwarzer/Fach, während Dinamic GT auf Sager/Engelhart setzt. CBRX by SPS bringt einen Mercedes-AMG für Müller/Mettler an den Start. Blackthorn Racing komplettiert das Feld mit einem Aston Martin Vantage GT3 für Bateman und den ehemaligen Gesamtsieger Henrique Chaves.
AM: Internationale Mischung mit bekannten Namen
In der Am-Klasse gehen acht Fahrzeuge von fünf Herstellern an den Start. Ferrari stellt mit drei Autos die größte Fraktion. AF Corse setzt auf Marcelo Hahn und Galid Osman. Baron Motorsport bringt Andrzej und Adrian Lewandowski, während Olimp Racing mit Jedlinski/Korzeniowski antritt.Porsche ist mit Fach Auto Tech (Joel Monegro) sowie AF Motorsport (Fernandes/Fontana) vertreten. Sendom Racing debütiert mit einem Lamborghini für Seweryn Mazur. Good Speed Racing setzt einen Aston Martin für Piotr Wira ein, der in Portimão alleine startet. Ebenfalls solo unterwegs ist Alfredo Hernández im Mercedes-AMG von Grupo Prom Racing Team.
