Bereits vor dem Start sorgte Fernando Alonso für die erste Überraschung. Der Aston-Martin-Pilot meldete auf der Einführungsrunde technische Probleme und musste noch vor dem Erlöschen der Startampel die Box ansteuern.
Beim Start selbst erwischte Leclerc den besten Antritt. Der Monegasse setzte sich sofort an die Spitze, während Ferrari-Teamkollege Lewis Hamilton ebenfalls an Polesetter Kimi Antonelli vorbeiging und Rang zwei übernahm. Doch später wurde er mit einem Frühstart mit einer 5-Sekunden-Strafe belangt. Antonelli musste sich zunächst mit Platz drei begnügen.
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Im hinteren Feld kam es kurz nach dem Start zu einer Kollision zwischen Alexander Albon und Oliver Bearman. Albon fuhr dem Haas-Piloten ins linke Hinterrad. Beide konnten zwar weiterfahren, Albon erhielt später jedoch eine Zehn-Sekunden-Strafe für dieses Vergehen.An der Spitze diktierte Leclerc früh das Tempo und setzte sich kontinuierlich von Hamilton ab. Antonelli machte dagegen immer mehr Druck auf den Ferrari-Piloten und nutzte in Runde elf die Start-Ziel-Gerade, um Hamilton zu überholen und Platz zwei zu übernehmen.
Für Hamilton verschlechterte sich die Ausgangslage zusätzlich, nachdem die Rennleitung einen minimalen Frühstart festgestellt hatte. Der Ferrari-Pilot erhielt dafür eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe, die er beim ersten Boxenstopp absitzen musste.
Während Leclerc das Rennen souverän kontrollierte, entwickelte sich dahinter ein intensiver Kampf um das Podium. Max Verstappen klagte zwischenzeitlich über Probleme beim Herunterschalten seines Red Bull, konnte sich zunächst aber vor Isack Hadjar behaupten.
Die Strategiephase verlief für Ferrari perfekt. Leclerc absolvierte einen schnellen Boxenstopp in nur 2,4 Sekunden und behauptete seine Führung. Antonelli verlängerte seinen ersten Stint deutlich, fiel nach seinem späteren Reifenwechsel jedoch rund sieben Sekunden hinter den Ferrari zurück.
Für Oscar Piastri verlief das Rennen bereits früh enttäuschend. Nach einer Berührung musste der McLaren-Pilot einen neuen Frontflügel montieren lassen und verlor durch den langen Boxenaufenthalt sämtliche Chancen auf ein Spitzenergebnis.
In der zweiten Rennhälfte lieferten sich George Russell und Lewis Hamilton einen packenden Zweikampf mit mehreren Positionswechseln. Immer wieder setzte sich einer der beiden Briten kurzzeitig durch, ehe der andere unmittelbar zurückschlug. Russell musste in der Folge wegen eines schleichenden Plattfuß an die Box. Und Hamilton war hinter Verstappen und setzte in Runde 38 das entscheidende Überholmanöver gegen den Niederländer, womit der Ferrari-Pilot den dritten Platz übernahm.
Kurz darauf sorgte der Ausfall von Nico Hülkenberg für ein Virtual Safety Car. Die Neutralisation nutzten mehrere Teams für einen zusätzlichen Boxenstopp. Eine erneute Enttäuschung für Hülkenberg, nachdem er letztes Jahr noch auf Platz drei in Silverstone fuhr.
Besonders dramatisch entwickelte sich das Rennen für Kimi Antonelli. Der Mercedes-Pilot verlor plötzlich deutlich an Tempo und meldete zunächst einen Schaden an der Fahrzeugfront, später sogar Probleme an der Aufhängung. Mehrere außerplanmäßige Boxenstopps warfen den Italiener weit zurück. Trotzdem kämpfte er sich noch einmal bis in die Punkteränge zurück, erhielt jedoch zusätzlich eine Fünf-Sekunden-Strafe wegen wiederholter Überschreitungen der Streckenbegrenzungen.
Die entscheidende Szene spielte sich vier Runden vor Schluss ab. Max Verstappen verlor auf Podiumskurs plötzlich die Kontrolle über seinen Red Bull. Das Heck brach ohne erkennbaren Zweikampf aus, der Niederländer rutschte ins Kiesbett und musste seinen Wagen dort abstellen. Über Funk meldete Verstappen, sein Fahrzeug sei „unfahrbar“ (und einige Wörter, die ausgepiept wurden), was auf einen technischen Defekt hindeutete.
Das Safety Car rückte aus und brachte das Feld noch einmal zusammen. Die Teams vorne nutzten einen weiteren Boxenstopp. Und dadurch verlor Ferrari den Doppelsieg, da George Russell rechtzeitig vor Lewis Hamilton auf die Strecke zurückkam. Damit übernahm der Mercedes-Pilot Rang zwei hinter Leclerc.
Für die letzten beiden Runden blieb das Feld neutralisiert. Zwar bog das Safety Car in der Schlussrunde in die Boxengasse ab, die Gelbphase blieb jedoch bis zur Ziellinie bestehen. Ein Neustart erfolgte nicht mehr, Überholmanöver waren bis zum Rennende untersagt.
So feierte Charles Leclerc vor der Rekordkulisse von 564.000 Zuschauern einen ungefährdeten Sieg in Silverstone. George Russell rettete Rang zwei vor Lewis Hamilton, während der dramatische Ausfall von Max Verstappen die Schlussphase noch einmal entscheidend beeinflusste. Und auch Platz 16 für Kimi Antonelli war für Mercedes und den Italiener enttäuschend.
Viele weiteren Hintergrundberichte werden wir in Motorsport XL ausarbeiten und als News zur Verfügung stellen.
Rennen
| Pos | Fahrer | Team |
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari |
| 2 | George Russell | Mercedes |
| 3 | Lewis Hamilton | Ferrari |
| 4 | Lando Norris | McLaren |
| 5 | Isack Hadjar | Red Bull Racing |
| 6 | Liam Lawson | Racing Bulls |
| 7 | Arvid Lindblad | Racing Bulls |
| 8 | Gabriel Bortoleto | Audi |
| 9 | Franco Colapinto | Alpine |
| 10 | Pierre Gasly | Alpine |
| 11 | Oscar Piastri | McLaren |
| 12 | Carlos Sainz | Williams |
| 13 | Oliver Bearman | Haas |
| 14 | Esteban Ocon | Haas |
| 15 | Sergio Perez | Aston Martin |
| 16 | Kimi Antonelli | Mercedes |
| 17 | Valtteri Bottas | Cadillac |
| 18 | Fernando Alonso | Aston Martin |
| 19 | Lance Stroll | Aston Martin |
| 20 | Max Verstappen | Red Bull Racing |
| 21 | Alexander Albon | Williams |
| 22 | Nico Hülkenberg | Audi |
