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22.12.2025

Maserati GT2 vor spannender Rennsaison 2026

Die Saison 2025 endete für Maserati Corse äußerst erfolgreich mit zahlreichen Titelgewinnen. So sicherte sich das LP Racing Team mit Philippe Prette im Maserati GT2 den Titel in der Am-Klasse der GT2 European Series powered by Pirelli und verteidigte damit den Erfolg aus dem Vorjahr. Für seine herausragenden Erfolge wurde Prette Ende November bei den jährlichen SRO Motorsports Group Awards in Venedig geehrt. In der zu Ende gegangenen Saison gewann er zehn von zwölf Rennen und sicherte dem LP Racing Team den Titel.
 
2026 werden die Fahrzeuge aus Modena erneut in der GT2 European Series starten. Die Saison beginnt am 30./31. Mai in Monza. Maserati tritt außerdem der SRO GT Academy bei. Dieses neue Format beinhaltet eine Silberklasse, deren Sieger den Titel der SRO GT Academy erhält. Ab 2027 wird dann ein Fahrzeug von Maserati (oder einer anderen Marke) eine ganze Saison in der Silber- oder Pro-Am-Klasse des GT World Challenge Europe – Endurance Cup bestreiten.
 
Das Spektrum der Wettbewerbe, in denen der Maserati GT2 startberechtigt ist, wurde durch das Endurance Pack 2025 deutlich vergrößert. Für 20 Rennserien mit über 170 Rennen pro Jahr ist das Fahrzeug nun homologiert. Neu in dieser Vielzahl von Meisterschaften ist die US International GT Series, die erstmals sowohl den Maserati GT2 als auch den Maserati MCXtrema in der GTX-Kategorie zulässt. Die Rennserie bringt die besten GT-Fahrzeuge ihrer Zeit an berühmte Orte. Das erste Rennen der neuen Saison findet am Wochenende vom 26. Februar bis 1. März in Sebring statt, gefolgt von Road Atlanta (12.–15. März), Lime Rock (21.–23. Mai), Mid-Ohio (11.–14. Juni), Road America (25.–28. Juni), Watkins Glen (16.–19. Juli), VIR (17.–20. September), Laguna Seca (2.–4. Oktober), Barber (16.–18. Oktober) und COTA (5.–8. November).
 
Maserati bereitet sich auf eine neue, äußerst wichtige Saison vor, in der überdies der hundertste Jahrestag des Renndebüts der Marke gefeiert wird: 1926 nahm der Maserati Tipo 26 – das erste Fahrzeug mit dem Dreizack-Logo auf der Motorhaube – an der Targa Florio teil und gewann seine Klasse.
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