Enrico Förderer, der mit dem Team rund um Thomas Angerer, in den vergangenen zwei Jahren eine Vielzahl an Titeln im GT4-Bereich einfuhr, schafft den Aufstieg in den internationalen Sport. Förderer teilt sich den Mercedes-AMG mit Cedric Fuchs. Im Vorjahr gewann Fuchs den Rookie-Titel in der ADAC GT4 Germany und triumphierte zuvor im ADAC Tourenwagen Junior Cup.
Zudem arbeitet SR Motorsport by Schnitzelalm daran, dass im Saisonverlauf ein zweiter Mercedes-AMG GT4 in der GT4 European Series an den Start gehen wird. Als Fahrer auf dem Fahrzeug ist Joel Mesch, der seit vielen Jahren zum Aufgebot des Teams gehört, gesetzt.
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„Wir arbeiten derzeit daran, dass wir im Saisonverlauf ein zweites Auto an den Start bringen können“, erklärt Thomas Angerer. „Uns fehlt dafür Budget. Aber wir arbeiten derzeit hart dafür, dass wir das erforderliche Budget zusammentragen können, womit Joel in diesem Jahr ebenfalls noch an den Start gehen kann. Nach den Erfolgen in den vergangenen Jahren wollen wir natürlich auch in der GT4 European Series die bestmöglichen Ergebnisse einfahren, uns ist aber bewusst, dass dies keine einfache Aufgabe wird, da die GT4 European Series die bestbesetzte Rennserie im GT4-Bereich ist!“Die GT4 European Series absolviert in der Saison 2026 sechs Rennwochenenden mit je zwei einstündigen Rennen. Alle Rennen werden gemeinsam mit der GT World Challenge Europe absolviert. Das Saisonhighlight findet im Rahmen der CrowdStrike 24 Hours of Spa statt, bei dem ein Rennen sogar in der Dunkelheit ausgetragen wird. Alle Rennen können im offiziellen Livestream auf YouTube verfolgt werden. Der Saisonstart findet im April auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet statt. Nach Stationen in Monza, Spa-Francorchamps, Misano und Zandvoort endet die Saison im Oktober in Portimão.
Neben dem Programm in der GT4 European Series wird SR Motorsport by Schnitzelalm in der GT2 European Series powered by AWS antreten, welche ebenfalls von der SRO Motorsports Group ausgerichtet wird. Die Mannschaft aus dem Allgäu bringt zwei Mercedes-AMG GT2 an den Start, welcher mit mehr als 700 PS der leistungsstärkste homologierte Rennwagen in der Geschichte von Mercedes-AMG Customer Racing ist.
Beide Fahrzeuge werden in der Pro-Am-Klasse an den Start gehen. Der US-Amerikaner David Thilenius wird sich seinen Mercedes-AMG mit dem letztjährigen ADAC GT4 Germany-Titelträger Jay Mo Härtling teilen. Im Schwesterwagen treten Wilhelm Kühne und Moritz Wiskirchen, der im Vorjahr mit dem Team im ADAC GT Masters fuhr, an.
Härtling und Wiskirchen werden dabei in der neuen SRO GT Academy gewertet. Als registrierter Hersteller für die neue SRO GT Academy-Initiative haben AMG-Fahrer unter 30 Jahren mit Silber-Einstufung die Chance, einen vollständig finanzierten Fahrerplatz im AMG Customer Racing Team für den GT World Europe Endurance Cup 2027 zu gewinnen. Mit der bekannten Nachwuchsförderung des Teams in der Schnitzelalm Young Driver Academy ist dies für das Team eine interessante Art der Nachwuchsförderung.
„Die SRO GT Academy ist für unsere Nachwuchsförderung eine interessante Programmerweiterung! Mit Jay Mo und Moritz werden zwei talentierte Fahrer, die mit uns schon längere Zeit antreten, für uns in der GT2 European Series antreten. Unser Ziel für die Saison ist klar: Gemeinsam mit den beiden möchten wir diese Subwertung gewinnen und so den Aufstieg in die GT World Challenge Europe schaffen! Ich glaube, dass die Silver-Fahrer dadurch eine gute Möglichkeit haben sich zu präsentieren und dies der bessere Weg ist, als direkt mit einem GT3 anzufangen.“
Die Saison der GT2 European Series powered by Pirelli wird am letzten Mai-Wochenende auf der italienischen Highspeedstrecke in Monza gestartet. Nach Rennen in Spa-Francorchamps, Misano, und Zandvoort endet die Saison im Oktober in Portimão. Vier Rennwochenenden bestreitet die GT2 European Series dabei gemeinsam mit der GT4 European Series.
