Aust Motorsport-Pilot Maxim Dirickx erwischte von Startplatz zwei einen starken Start ins zweite Rennen und setzte sich in San Donato knapp vor Pole-Setter Micouris an die Spitze. Auch Gary Pommer kam im BWT Mücke Motorsport-Fahrzeug mit der Startnummer 18 hervorragend weg und schob sich beim Anbremsen kurzzeitig neben die beiden Führenden.
In der Anfangsphase setzte Pommer den vor ihm fahrenden Micouris unter Druck, musste nach wenigen Runden jedoch etwas abreißen lassen. Bei kühlen Bedingungen mit nur fünf Grad Lufttemperatur kamen die Michelin-Reifen zunehmend ins Arbeitsfenster, wodurch Micouris den Rückstand auf Dirickx kontinuierlich verkürzen konnte. Nach rund zehn Minuten trennten die beiden an der Spitze weniger als 0,3 Sekunden, während Pommer bereits rund vier Sekunden zurücklag.
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Emil Hellberg lag zu diesem Zeitpunkt auf Rang vier, nachdem er sich nach einem verlorenen Platz in der ersten Runde wieder stabilisiert hatte. Dahinter arbeitete sich Clausen im Duqueine mit der Startnummer 8 auf Platz fünf nach vorne, begünstigt durch einen Rückfall von Linus Hellberg. Weniger optimal verlief die Anfangsphase für Erlbacher, der nach einem frühen Dreher nur auf Rang sieben lag.In Runde sieben nutzte Micouris schließlich seine Chance und überholte Dirickx mit einem sauberen Manöver in San Donato zur Führung. Mit Öffnung des Boxenstoppfensters – gut eine halbe Stunde vor Rennende – kamen Clausen und Erlbacher früh zum Pflichtstopp und übergaben an Pluschkell beziehungsweise Catalano.
Rund 25 Minuten vor Schluss folgten Pommer sowie Emil und Linus Hellberg an die Box, ehe eine Runde später auch die Führenden stoppten. Micouris profitierte dabei von einem komfortablen Vorsprung sowie einer zusätzlichen Standzeit für Dirickx, der nach seinem Sieg im ersten Rennen eine „Success Penalty“ absitzen musste.
Nach den Stopps behauptete Micouris die Spitze und lag knapp zwei Sekunden vor Emil Hellberg. Dirickx fiel zunächst deutlich zurück, kämpfte sich im weiteren Verlauf jedoch wieder heran und machte im Duell um Rang zwei erheblich Boden gut.
An der Spitze ließ Micouris nichts mehr anbrennen und sicherte sich mit über 18 Sekunden Vorsprung einen souveränen Sieg inklusive schnellster Rennrunde. Dirickx verpasste Rang zwei trotz starker Aufholjagd nur knapp und wurde mit 1,1 Sekunden Rückstand Dritter hinter Emil Hellberg.
Pluschkell belegte Rang vier, während Catalano sich in der Schlussrunde noch Platz fünf von Larsen sicherte. Linus Hellberg wurde Siebter, nachdem ihn ein beschädigter und punktierter rechter Vorderreifen kurz vor Rennende weit zurückgeworfen hatte.
Nach dem Saisonauftakt folgt nun eine längere Pause: Das zweite Rennwochenende des Prototype Cup Europe findet am ersten Juli-Wochenende auf dem Nürburgring statt – erneut im Rahmenprogramm der 24H Series.
