Praktische Tipps auch in unserem neuen Kartbahnen- und Kartsport-Guide
Kartslalom als Einstieg in den Motorsport
Eine der niedrigsten Einstiegshürden bietet der Kartslalom. Dabei absolvieren die Teilnehmer einen mit Pylonen abgesteckten Parcours und müssen Geschwindigkeit mit Präzision verbinden. Umgeworfene oder verschobene Pylonen werden mit Strafsekunden geahndet. Neben dem sportlichen Wettbewerb stehen deshalb insbesondere Fahrzeugbeherrschung, Reaktionsvermögen und Konzentration im Mittelpunkt.Die Veranstaltungen werden überwiegend von den ADAC Orts- und Regionalclubs organisiert. Dadurch können Kinder und Jugendliche wohnortnah in den Motorsport hineinschnuppern. In regionalen Meisterschaften sammeln sie erste Wettbewerbserfahrungen und können sich bis zum ADAC Kartslalom Bundesendlauf qualifizieren, bei dem die besten Nachwuchsfahrer aus den Regionalclubs aufeinandertreffen.
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Auch der elektrische Antrieb gewinnt in diesem Bereich an Bedeutung. Beim Bundesendlauf 2024 wurden erstmals einheitliche E-Karts eingesetzt. Ergänzt wird das Angebot durch den inklusiven E-Kartslalom. Speziell angepasste Fahrzeuge ermöglichen es Menschen mit und ohne Behinderung, sich unter vergleichbaren Bedingungen miteinander zu messen. Der nächste Schritt auf die Rundstrecke
Wer nach dem Kartslalom in den Rundstreckensport wechseln möchte, findet innerhalb der ADAC-Struktur weitere Entwicklungsmöglichkeiten. Für Kartslalom-Umsteiger und Neueinsteiger bietet der ADAC den Kart Rookies Cup an. Das Nachwuchsformat wurde 2019 ins Leben gerufen und wird inzwischen von fast allen ADAC Regionalclubs angeboten. Es soll den Einstieg in den Kart-Rennsport ermöglichen, ohne dass Familien direkt hohe Investitionen tätigen müssen. Die Teilnehmer treten mit einem eigenen Chassis an, während die rund 6,5 PS starken Honda-GX-200-Viertaktmotoren von den jeweiligen ADAC Regionalclubs gegen eine Gebühr bereitgestellt und den Fahrern zugelost werden. Dieses Konzept reduziert nicht nur die Anschaffungskosten, sondern schafft auch vergleichbare technische Voraussetzungen. Regional wird das Angebot unter verschiedenen Bezeichnungen ausgetragen. Dazu zählen der ADAC Kart Rookies Cup Süd, Südwest und West, der ADAC Rundstrecken Einsteiger Cup sowie der ADAC Hessen-Thüringen Kart Youngster Cup. Der ADAC Kart Rookies Cup schließt damit die Lücke zwischen dem Kartslalom und den weiterführenden Regionalserien.Regionale Kartserien und Clubsport-Veranstaltungen wie der Westdeutsche ADAC Kart Cup (WAKC), Ostdeutsche ADAC Kart Cup (OAKC) und der Süddeutsche ADAC Kart Cup (SAKC) ermöglichen den Einstieg in klassische Kartrennen. Die regionalen Angebote bilden damit die Grundlage der ADAC-Förderpyramide. Junge Fahrerinnen und Fahrer können zunächst in einem überschaubaren Umfeld Rennerfahrung sammeln, bevor sie den Schritt in überregionale oder nationale Meisterschaften wagen.
ADAC Kart Masters als nationale Plattform
Seit 2026 ergänzt das zurückgekehrte ADAC Kart Masters die sportliche Struktur. Die Traditionsserie versteht sich als Bindeglied zwischen den ADAC Regionalserien und der Deutschen Kart-Meisterschaft. Damit richtet sie sich sowohl an aufstrebende Nachwuchstalente als auch an erfahrene Fahrer, die sich auf nationaler Ebene messen möchten. Das Klassenangebot reicht von den Minis über OK-N Junior und OK-N sowie X30 Junior und X30 Senior bis zu den Schaltkart-Kategorien KZ2 und KZ2 Masters. Ausgetragen wird die Comeback-Saison auf den bekannten Kartstrecken in Mülsen, Ampfing, Kerpen und Wackersdorf. Die Veranstaltungen sind jeweils eine Woche vor den dortigen DKM-Läufen angesetzt und bieten dadurch zugleich eine attraktive Vorbereitung auf die höchste deutsche Kartrennserie.Deutsche Kart-Meisterschaft als nationale Spitze
An der Spitze des ADAC-Kartsportangebots steht die Deutsche Kart-Meisterschaft. Die DKM zählt zu den bedeutendsten nationalen Kartserien Europas und ist traditionell international besetzt. 2026 umfasst das Programm die Klassen Mini, OK-N Junior, OK-N, KZ2 und KZ2 Cup. Während bei den Minis die jüngsten Rundstreckentalente antreten, bilden die neuen OK-N-Kategorien den nächsten Entwicklungsschritt. Die KZ2 ist den leistungsstarken Schaltkarts vorbehalten, während der KZ2 Cup ambitionierten Fahrern eine zusätzliche Plattform bietet. Die fünf Bestplatzierten des Cups sind im Folgejahr dort nicht mehr startberechtigt und sollen in eine höhere Kategorie wechseln. Damit verfolgt der ADAC auch innerhalb der DKM einen klaren AufstiegsgedankenNachwuchsförderung über die Rennstrecke hinaus
Neben den Wettbewerben spielt die gezielte Talentförderung eine wichtige Rolle. Besonders erfolgreiche Nachwuchsfahrer können unter anderem über die ADAC Stiftung Sport Unterstützung erhalten. Die Förderung beschränkt sich dabei nicht allein auf finanzielle Leistungen, sondern kann auch sportwissenschaftliche Betreuung, Fitnessprogramme, Medienarbeit und weitere Maßnahmen zur persönlichen Entwicklung umfassen. Dass der Weg aus dem Kartsport bis in die internationale Spitze führen kann, zeigen regelmäßig junge Talente, die aus den ADAC-Strukturen in den Automobilsport wechseln. Gleichzeitig bleibt das Angebot offen für Fahrer, die den Kartsport dauerhaft als eigenständige Disziplin betreiben möchten.Eine durchgängige Struktur für unterschiedliche Ansprüche
Mit Kartslalom, regionalen Rundstreckenserien, dem ADAC Kart Masters und der Deutschen Kart-Meisterschaft deckt der ADAC nahezu alle Stufen des Kartsports ab. Anfänger können in einem vergleichsweise geschützten Umfeld erste Erfahrungen sammeln, während ambitionierte Nachwuchsfahrer einen klar erkennbaren Weg bis auf die nationale und internationale Bühne vorfinden. Damit bildet der Kartsport einen zentralen Bestandteil der Nachwuchsarbeit des ADAC – nicht nur als Sprungbrett in höhere Motorsportklassen, sondern ebenso als vielseitige, anspruchsvolle und eigenständige Rennsportdisziplin.Weitere Informationen zu den Kartsport-Aktivitäten des ADAC gibt es hier ...
