Beide Sessions fanden bei strahlendem Sonnenschein statt, wobei sich die Schnellsten jeweils bis auf wenige Zehntel dem Qualifying-Rekord der Serie näherten – einer 2:11,419 Minuten, aufgestellt im Vorjahr von Paul Petit im Audi R8 von Team Speedcar.
Piana kam dem Rekord am nächsten und blieb in Q2 weniger als zwei Zehntel darüber, während Ibañez in Q1 Gregory Guilvert, den aktuellen Teamkollegen von Petit, knapp auf Distanz hielt. In beiden Sessions belegten sechs verschiedene Hersteller die Top sieben, was die große Markenvielfalt der Saison unterstreicht.
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Im Pro-Am-Cup gingen die Pole-Positions an Victor Bouveng (Schubert Motorsport BMW) und Thibaut Mogica (CMR Ginetta), während sich Nicco Ferrarin und Julien Briché im Porsche von JSB Competition jeweils die Bestzeit in der Am-Klasse sicherten.Q1: Ibañez spielt seine Erfahrung aus
Der Spanier Ibañez sicherte sich mit einer dominanten Leistung seine erste GT4-Europe-Pole seit Hockenheim 2014.Benjamin Lariche setzte im #1 Audi von Team Speedcar zunächst die Bestzeit, ehe Enrico Förderer im Mercedes-AMG von SR Motorsport by Schnitzelalm vorbeiging. Dann schlug Ibañez zu und setzte sich mit 0,23 Sekunden Vorsprung an die Spitze. Mit nachlassender Performance der Reifen im weiteren Verlauf der Session konnte nur Guilvert noch einmal angreifen und sich zwischen die beiden Mercedes-AMG auf Rang zwei schieben.
Förderer wurde Dritter vor dem stark fahrenden Victor Bouveng, der den #98 BMW von Schubert Motorsport auf Rang vier stellte und damit die Pro-Am-Pole für sich und Joakim Walde sicherte. Roméo Leurs wurde bei seinem GT4-Europe-Debüt im #9 GR Supra von Mirage Racing Fünfter, Stefano D’Aste komplettierte im #26 Lotus von PB Racing die Top sechs.
In der Am-Klasse setzte erneut der Porsche von JSB Competition die Bestmarke, diesmal mit Nicco Ferrarin am Steuer. Der Franzose belegte Gesamtplatz 29 und hatte sechs Positionen Vorsprung auf den nächsten Konkurrenten Christoffer Brunnhagen im GR Racing Sweden Supra.
Q2: Piana dreht das Blatt für Borusan
Nach einem eher unauffälligen ersten Qualifying mit den Plätzen 25 und 26 für die beiden BMW M4 sorgte GT4-Routinier Piana im zweiten Abschnitt für die Wende.Zunächst führte Cedric Fuchs im Mercedes-AMG von Schnitzelalm das Feld an. Erik Evans hätte die Bestzeit übernehmen können, verlor seine Runde jedoch wegen Überschreitens der Streckenlimits im #61 Mustang von Academy Motorsport. Dadurch übernahm Piana zunächst die Spitze, ehe Clément Seyler mit einer perfekten Sektorenzeit im Aston Martin von Racing Spirit of Léman konterte.
Doch Piana schlug zurück: In seinem letzten Versuch setzte er in Sektor 1 und 3 die Bestzeiten und sicherte sich mit 0,2 Sekunden Vorsprung erneut Platz eins vor Seyler und Fuchs.
Hudson Schwartz wurde im GR Supra von CRT Sport starker Vierter, gefolgt von Evans und Alexandre Papadopulos, der die starke Leistung von Ibañez aus Q1 bestätigte und dem #15 Mercedes-AMG von NM Racing eine Top-6-Startposition für Rennen 2 sicherte.
Im Pro-Am-Duell setzte sich Thibaut Mogica knapp gegen Neuling Chris Salkeld durch. Die Ginetta von CMR lag etwas mehr als eine halbe Sekunde vor dem BMW von Razoon – more than racing, während Sacha Bottemanne im #3 Audi von Team Speedcar dicht dahinter folgte. In der Am-Klasse dominierte erneut JSB Competition: Julien Briché sicherte sich die zweite Pole für den #24 Porsche mit deutlichem Vorsprung vor Julien Ripert im Audi von Team Speedcar.
Für die Titelverteidiger Lariche und Robert Consani verliefen beide Sessions schwierig. Der #1 Audi wird von den Positionen 20 und 18 in die beiden Rennen gehen.
Rennen 1 startet am Sonntag um 11:00 Uhr, Rennen 2 folgt um 16:30 Uhr.
