Der #99 von Dylan Pereira und Alex Aka startete vom 14. Gesamtrang und spielte in der ersten Phase des Rennens, das bei starkem Regen auf der spanischen Strecke ausgetragen wurde, zunächst keine entscheidende Rolle. Bastian Buus nahm das Rennen im #80 Lionspeed GP von der Pole-Position auf, doch der Däne wurde sofort von Kiern Jewiss (#222 2Seas Motorsport Mercedes-AMG) überholt.
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Buus hatte weiterhin Schwierigkeiten und fiel im Feld zurück, während Dennis Marschall (#74 Kessel Racing Ferrari) in die entgegengesetzte Richtung unterwegs war. Der Deutsche arbeitete sich schnell vom siebten auf den zweiten Platz vor und attackierte anschließend Jewiss im Kampf um die Führung. Der Brite konnte den ersten Angriff noch abwehren – wobei er einen Teil der hinteren Stoßstange seines AMG verlor –, doch Marschalls zweitem Versuch konnte er nichts entgegensetzen.Der andere Star der Anfangsphase war Lucas Auer, der sich vom 20. Startplatz unglaublich stark nach vorne arbeitete und um einen Platz unter den ersten Fünf kämpfte. Zur Rennhalbzeit sah der #48 Winward Racing Mercedes-AMG tatsächlich wie ein heißer Kandidat auf den Sieg aus.
Doch das Rennen wurde durch eine rote Flagge völlig auf den Kopf gestellt. Sie wurde kurz nach der 30-Minuten-Marke aufgrund der sich verschlechternden Streckenbedingungen gezeigt. Die Situation wurde zusätzlich dadurch verkompliziert, dass die Hälfte des Feldes ihren vorgeschriebenen Boxenstopp bereits absolviert hatte, während die andere Hälfte noch nicht an der Box gewesen war. Zu letzterer Gruppe gehörten die Teilnehmer des Bronze Cup und Silver Cup, die ihren Boxenstopp damit faktisch während der roten Flagge absolvierten.
Beim Restart führte daher der #74 Ferrari – nun mit Constantin Dressler am Steuer – vor dem #222 Mercedes-AMG von Charles Dawson und Darren Leung im #991 Paradine Competition BMW. Der #99 Audi lag mit Aka am Steuer auf Rang sieben, während Ricardo Feller im #80 Porsche Achter war.
Innerhalb weniger Runden hatte der #2 Boutsen VDS Porsche die Führung übernommen, wobei sich Dorian Boccolacci zunächst an den Bronze-Fahrzeugen vorbeikämpfen musste, ehe er an die Spitze gehen konnte. Besonders Dressler beeindruckte dabei mit seiner Gegenwehr gegen die Pro-Piloten. Boccolaccis Führung war allerdings nur von kurzer Dauer, denn der #2 Porsche erhielt wegen einer unsicheren Freigabe nach seinem Boxenstopp eine Durchfahrtsstrafe.
Damit übernahm Aka die Führung. Der erfahrene Deutsche war dem Boutsen VDS Porsche auf dessen Weg durch das Feld gefolgt. Dazu gehörte auch ein Überholmanöver gegen Maro Engel, der die Leistung von Auer aus der ersten Rennphase nicht wiederholen konnte. Auch Feller arbeitete sich an den Bronze-Cup-Fahrzeugen vorbei auf Rang zwei und schien gegenüber Aka einen leichten Geschwindigkeitsvorteil zu besitzen.
Doch das reichte nicht aus, um Tresor Attempto einen großartigen Sieg zu verwehren – den ersten Gesamtsieg sowohl für Aka als auch für Pereira. Feller wurde Zweiter und sorgte damit dafür, dass er und Buus den Fahrertitel im Sprint Cup so gut wie sicher haben. Rang drei ging an den #63 Rutronik Racing Lamborghini, der dank Luca Engstler und Patric Niederhauser den zweiten Podestplatz der Saison einfuhr.
Garage 59 belegte mit seinem #59 McLaren den vierten Platz, gefolgt vom #93 Ziggo Sport Tempesta Racing Porsche, der seinen dritten Klassensieg in Folge erzielte und kurz vor dem Gewinn des Titels steht. Dempsey gehörte zu den herausragenden Fahrern der Schlussphase und kämpfte mit den Pro-Piloten um ein hervorragendes Ergebnis. Der #74 Ferrari und der #87 Winward Racing Mercedes-AMG komplettierten das Klassenpodium.
Der mit einer Strafe belegte #2 Porsche wurde Gesamtsechster, gefolgt vom #48 Mercedes-AMG und dem #77 KPX Racing BMW. Letzterer belegte hinter dem #99 Audi den zweiten Platz im Gold Cup und erzielte mit großem Abstand das beste Ergebnis in der Debütsaison des niederländischen Teams. Der #74 Ferrari und der #32 Team WRT BMW komplettierten die Top 10 der Gesamtwertung.
Optimum Motorsport sicherte sich dank Mikey Porter und Guilherme Oliveira den Sieg im Silver Cup. Das Duo belegte Gesamtrang 23 und kehrte damit erstmals seit dem Saisonauftakt in Brands Hatch auf die oberste Stufe des Podiums zurück. Der #52 AF Corse Ferrari und der #89 Lionspeed GP Porsche komplettierten das Podium.
Der #51 AF Corse Ferrari erhielt nach dem Rennen wegen einer Kollision eine Strafe und fiel dadurch auf den siebten Platz seiner Klasse zurück. Dennoch reichte das Ergebnis aus, um sich bereits ein Rennen vor Saisonende den Titel im Gold Cup zu sichern. Tommaso Mosca und Matias Zagazeta können daher beim morgigen Finale ohne Druck antreten.
Das abschließende Rennen der Sprint-Cup-Saison 2026 soll am Sonntag stattfinden und wird live auf dem YouTube-Kanal von GT World übertragen. Aufgrund des starken Regens an der Strecke sind jedoch weiterhin Änderungen am Zeitplan möglich.
