Die Fans sahen am Sonntagnachmittag, wie die Meister gekürt wurden: Mercedes-AMG Team Mann-Filter erfüllte seine Mission und sicherte sich auf heimischem Boden den Endurance-Cup-Titel. Der vierte Platz genügte Maro Engel, Lucas Auer und Luca Stolz, um die Fahrermeisterschaft vorzeitig zu entscheiden und ihren Status in der Elite des internationalen GT-Sports zu festigen.
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Der Star des dreistündigen Rennens war der Aston Martin mit der Startnummer 7 von Comtoyou Racing, der die Veranstaltung vom Start bis ins Ziel vollständig kontrollierte. Das belgische Team war mit dem Wissen an den Nürburgring gereist, dass ein Sieg zwingend erforderlich war, um seine Titelchancen zu wahren. Das Trio aus Nicki Thiim, Marco Sørensen und Mattia Drudi setzte seine Aufgabe von der Pole-Position aus perfekt um.Es reichte nicht ganz, um den Titelkampf bis zum Finale in Portimão offenzuhalten, doch der Sieg war die passende Belohnung für eine makellose Leistung. Team WRT belegte mit seinem BMW mit der Startnummer 32 den zweiten Platz. Dahinter folgte Mercedes-AMG Team Verstappen Racing, das nur wenige Wochen nach seinem ersten Triumph im Sprint Cup nun auch sein erstes Podium im Endurance Cup erreichte.
Tresor Attempto Racing gewann den Gold Cup, nachdem Dylan Pereira in der letzten Rennstunde die Führung in der Klasse übernommen hatte. Der Audi mit der Startnummer 99 spielte von Beginn an eine entscheidende Rolle – zunächst mit Alex Aka und anschließend mit Alex Frassineti am Steuer. Die Entscheidung im Kampf um den Gold-Cup-Titel fällt in Portimão, wobei mehrere Besatzungen weiterhin gute Chancen besitzen.
Der Silver Cup ist bereits entschieden. Team WRT sicherte sich den Titel mit der BMW-Besatzung der Startnummer 30, bestehend aus Matisse Lismont, Ignacio Montenegro und Amaury Cordeel. Das Trio führte einen großen Teil des Rennens an, belegte nach einer späten Aufholjagd von HRT Ford Racing jedoch den zweiten Platz.
Für den Mustang GT3 war es der erste Klassensieg in der GT World Challenge. Verantwortlich dafür waren Eduardo Coseteng, Nicolas Baert und Niklas Kalus. Letzterer hinterließ bei seinem Seriendebüt einen starken Eindruck und vollzog das entscheidende Überholmanöver zum Sieg.
Der Mercedes-AMG mit der Startnummer 222 von 2 Seas Motorsport gewann den Bronze Cup von der Pole-Position. Das Fahrzeug verlor die Führung allerdings beim Start und eroberte sie erst in der letzten Rennstunde zurück. Dasselbe Team gewann dieses Rennen bereits im vergangenen Jahr, wobei Charles Dawson bei beiden Erfolgen am Steuer saß. Dieses Mal waren Kiern Jewiss und Reece Barr seine siegreichen Teamkollegen.
Die Teamwertung im Bronze Cup wurde zugunsten von Kessel Racing entschieden. Das Team belegte mit seinem Ferrari mit der Startnummer 74 den dritten Platz in der Klasse, obwohl das Fahrzeug in einen Zwischenfall in Kurve 1 verwickelt war. Die Entscheidung in der Fahrerwertung fällt in Portimão.
Zusätzlich zum Geschehen auf der Strecke wurde den Zuschauern am Nürburgring ein umfangreiches Rahmenprogramm geboten. Boxengassenrundgänge am Samstag und Sonntag sowie eine Autogrammstunde vor dem Rennen mit dem gesamten Fahrerfeld brachten die Fans näher an die Teilnehmer heran.
Der BMW M3 Touring 24H, der bei den diesjährigen 24 Stunden auf dem Nürburgring viele Fans gewonnen hatte, wurde im Fahrerlager ausgestellt. Er diente allerdings nicht nur als Ausstellungsstück. Das Fahrzeug absolvierte am Samstag Taxifahrten. Zwei glückliche Gewinner eines Wettbewerbs gehörten zu den Teilnehmern, die auf dem Beifahrersitz neben BMW-Werksfahrer Max Hesse eine unvergessliche Fahrt erleben durften.
Für weitere Rennaction sorgten die Lamborghini Super Trofeo, die GT3 Revival Series und der Mazda MX-5 Cup Benelux. Zu den bemerkenswerten Geschichten gehörte der Titelgewinn des ehemaligen GT-World-Challenge-Piloten Jean-Luc Beaubelique. Der Franzose sicherte sich mit seinem Ferrari 458 den Pro-Am-Titel der GT3 Revival Series – mit demselben Fahrzeug, mit dem er 2013 den Klassensieg bei den CrowdStrike 24 Stunden von Spa errungen hatte.
GT World kehrt vom 18. bis 20. September 2026 in voller Stärke zurück. Dann findet in Zandvoort die vorletzte Veranstaltung des Sprint Cups statt. Neben der GT World Challenge gastieren auf der legendären niederländischen Strecke auch die GT2 European Series powered by Pirelli, die GT4 European Series und der Porsche Carrera Cup France. Damit erwartet die Fans ein umfangreiches Rennwochenende an der Nordseeküste. Der Endurance Cup endet vom 16. bis 18. Oktober 2026 in Portimão.
