Bis zur Zielflagge blieb das Rennen völlig offen. Erst in der letzten Runde setzte sich Lebbon im Ferrari gegen den von der Pole-Position gestarteten Greystone-GT-McLaren von Zac Meakin und Dean Macdonald durch. Auch der Kampf um Platz drei wurde erst auf den letzten Kilometern entschieden: Fabian Schiller und Anthony Bartone verdrängten im GetSpeed-Mercedes den Fach-Auto-Tech-Porsche von Alexander Fach und Lucas Wolf noch vom Podium. Für das Schweizer Duo blieb immerhin der Sieg in der Pro-Am-Wertung – bereits der dritte Erfolg der Saison.
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Weitere Klassensiege gingen an Joel Monegro, der für die Schweizer Mannschaft einen zweiten Erfolg in der Am-Kategorie sicherte. Die weiteren Podestplätze in Pro-Am belegten Libor Milota und Filip Salaquarda (ISR Racing Audi) sowie Hubert Darmetko und Fabian Dybionka (PTT Racing). In der Am-Klasse komplettierten Vater und Sohn Lewandowski (Baron Motorsport Ferrari) sowie Piotr Wira und Tomasz Magdziarz (GoodSpeed Aston Martin) das Podium.Rennverlauf
Beim Start behauptete Dean Macdonald die Führung vor Karol Basz. Tom Emson erwischte dagegen keinen optimalen Start und fiel hinter Stefano Moncini und Mansell zurück. Dahinter folgten Pla, Abril, Fontana, Fumanelli, Milota und Wolf.
In der Anfangsphase konnte sich Macdonald nur leicht absetzen. Basz hielt den Rückstand bei rund zwei Sekunden, während Moncini weitere drei Sekunden dahinter lag. Dahinter bildete sich eine größere Verfolgergruppe mit Mansell, Emson, Abril und Fumanelli.
Das Rennen war von zahlreichen Zwischenfällen geprägt. Pla verlor nach einer Kollision mehrere Positionen und musste später aufgeben. Lewandowski Senior drehte sich, Letlaka und Mazur kollidierten ebenso wie Vaselaho und Müller. Han erlitt einen Reifenschaden. Die folgenreichste Szene ereignete sich jedoch im Duell zwischen Moncini und Mansell: Der Australier setzte zum Überholmanöver an, berührte den Lamborghini des Italieners, der sich drehte und anschließend mit Reifenschaden an die Box musste.
Als das Boxenstoppfenster in Runde 19 öffnete, führte Macdonald bereits mit fünf Sekunden Vorsprung auf Basz. Hinter Mansell kämpfte eine enge Gruppe mit Abril, Emson, Fontana und Fumanelli um die weiteren Positionen.
Nach den Fahrerwechseln lag Zac Meakin deutlich in Führung. Hinter ihm folgten Jedlinski, De Meeus, Lebbon, Armanni und Fach. Kurz darauf neutralisierte eine zweiründige Safety-Car-Phase das Feld, nachdem Mazur in Kurve acht ausgerollt war.
Nach dem Neustart entwickelte sich ein packender Schlussabschnitt. Lebbon setzte Meakin immer stärker unter Druck, während Schiller im Kampf um Platz drei den Porsche von Fach attackierte. Fach verteidigte sich lange erfolgreich, musste sich jedoch in der letzten Runde geschlagen geben, nachdem er in einer Kurve etwas zu weit nach außen getragen wurde.
An der Spitze wiederholte sich das Szenario. Lebbon schloss Runde um Runde auf Meakin auf. Ein kleiner Fehler des McLaren-Piloten in der letzten Runde öffnete schließlich die Tür für den Ferrari. Lebbon nutzte die Gelegenheit, zog vorbei und sicherte Elite Motorsport einen dramatischen Sieg auf den letzten Metern.
Rennen 1 International GT Open – Misano
1. Tom Emson / Tom Lebbon (Ferrari 296 GT3 EVO) Elite Motorsport – 1:11:22,899 Min.
2. Zac Meakin / Dean Macdonald (McLaren 720S GT3 Evo) Greystone GT – +0,460 Sek.
3. Anthony Bartone / Fabian Schiller (Mercedes-AMG GT3 Evo) GetSpeed – +11,863 Sek.
4. Lucas Wolf / Alexander Fach (Porsche 911 GT3 R (992)) Fach Auto Tech – +12,975 Sek.
5. Pietro Armanni / Alex Fontana (Porsche 911 GT3 R (992)) ZRS Motorsport – +13,302 Sek.
6. Al Faisal Al Zubair / David Fumanelli (Ferrari 296 GT3 EVO) Al Manar by Dragon Racing – +14,524 Sek.
7. Filip Salaquarda / Libor Milota (Audi R8 LMS GT3 Evo II) ISR Racing – +20,253 Sek.
8. Hubert Darmetko / Fabian Dybionka (BMW M4 GT3 EVO) PTT Racing – +24,401 Sek.
9. Christian Mansell / Maximilian Götz (Mercedes-AMG GT3 Evo) Team Motopark – +25,659 Sek.
10. Marcin Jedliński / Karol Basz (Ferrari 296 GT3 EVO) Olimp Racing – +39,505 Sek.
11. Rafael Durán / Tommaso Mosca (Ferrari 296 GT3 EVO) AF Corse – +46,971 Sek.
12. Joel Monegro Reyes (Porsche 911 GT3 R (992)) Fach Auto Tech – +48,786 Sek.
13. Laurent De Meeus / Vincent Abril (Ferrari 296 GT3 EVO) AF Corse – +1:01,823 Min.
14. Xolile Letlaka / Axcil Jefferies (Ferrari 296 GT3) Into Africa Racing by Dragon Racing – 1 Runde zurück
15. Andrzej Lewandowski / Adrian Lewandowski (Ferrari 296 GT3) Baron Motorsport – 1 Runde zurück
16. Leonardo Moncini / Rodrigo Testa (Lamborghini Huracán GT3 Evo 2) Scuderia Villorba Corse – 1 Runde zurück
17. Piotr Wira / Tomasz Magdziarz (Aston Martin Vantage GT3 Evo) Good Speed Racing Team – 1 Runde zurück
18. Norikazu Shibata / Charles Fagg (Ferrari 296 GT3) Norik Racing – 2 Runden zurück
19. Stanislaw Jedliński / Krystian Korzeniowski (Ferrari 296 GT3 EVO) Olimp Racing – 2 Runden zurück
20. Huilin Han (Ferrari 296 GT3) Target Racing – 2 Runden zurück
21. Marcelo Ramírez / Dominik Baumann (Mercedes-AMG GT3 Evo) Team Motopark – 6 Runden zurück
nicht gewertet
Alfredo Hernández (Mercedes-AMG GT3 Evo) Grupo Prom Racing Team – 30 Runden
Marcelo Hahn / Galid Osman (Ferrari 296 GT3) AF Corse – 30 Runden
Yaroslav Veselaho / Lorenzo Ferrari (Ferrari 296 GT3 EVO) AF Corse – 26 Runden
Seweryn Mazur (Lamborghini Huracán GT3 Evo 2) Sendom Racing Team – 24 Runden
Dexter Müller / Yannick Mettler (Mercedes-AMG GT3 Evo) CBRX by SPS – 10 Runden
Michaël Blanchemain / Jim Pla (Audi R8 LMS GT3 Evo II) Saintéloc Racing – 4 Runden
