Russell benötigte für seine schnellste Runde im Königlichen Park 1:22,559 Minuten. Leclerc fehlten im Ferrari 0,120 Sekunden auf die Bestzeit, Antonelli folgte mit 0,141 Sekunden Rückstand auf Rang drei. Damit bestätigte Mercedes den starken Eindruck, den das Team bereits während der ersten Hälfte der Session hinterlassen hatte.
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Lando Norris belegte mit 0,384 Sekunden Rückstand den vierten Platz. Lewis Hamilton folgte im zweiten Ferrari auf Rang fünf und blieb 0,457 Sekunden hinter Russell.Lesen Sie auch: Die Geschichte der Formel 1: Über 75 Jahre Königsklasse des Motorsports
Für eine Überraschung sorgten dahinter die Nachwuchsfahrer. Arvid Lindblad belegte den siebten Rang, unmittelbar vor Oliver Bearman. Der Haas-Pilot zeigte sich in Monza ebenfalls konkurrenzfähig. Bearman fährt an diesem Wochenende mit der neueren Ausbaustufe des Ferrari-Motors, die seinem Teamkollegen Esteban Ocon noch nicht zur Verfügung steht.Verstappen deutlich hinter der Spitze
Weniger rund verlief das zweite Training für Red Bull. Max Verstappen lag mit 0,818 Sekunden Rückstand lediglich auf dem neunten Platz. Yuki Tsunoda komplettierte die Top 10. Bereits während der Session war Verstappen mit der Abstimmung seines Autos nicht vollständig zufrieden.Nach den schnellen Runden richtete sich der Blick zunehmend auf die Rennsimulationen. Dabei hinterließ insbesondere Antonelli einen guten Eindruck. Der Mercedes-Pilot absolvierte einen langen Stint auf dem harten Reifen und hielt seine Rundenzeiten über viele Umläufe bemerkenswert konstant.
Nach 16 Runden wurde für Antonelli eine durchschnittliche Rundenzeit von etwa 1:26,1 Minuten angegeben. Bemerkenswert war dabei, dass seine Zeiten im Verlauf des Stints kaum nachließen. Zwischenzeitlich konnte der Mercedes-Pilot sogar Runden im 1:25er-Bereich fahren. Auch Russell zeigte auf dem harten Reifen eine stabile Entwicklung.
Die Bedingungen waren dabei durchaus anspruchsvoll: Gegen Ende des Trainings wurden 53 Grad Asphalttemperatur gemessen. Trotzdem deutete bei Mercedes auf dem harten Reifen zunächst wenig auf einen ausgeprägten Reifenabbau hin.
Dreher von Leclerc
Ferrari arbeitete bei seinen Rennsimulationen zeitweise mit den weichen Reifen. Leclerc sorgte dabei für einen der auffälligsten Zwischenfälle der Session. Der Monegasse fuhr hart über einen der hohen Curbs und drehte sich. Einen Einschlag konnte er vermeiden, der verwendete Reifensatz dürfte durch den Dreher allerdings gelitten haben.McLaren schickte Norris und Oscar Piastri für die Longruns auf den harten Reifen. Verstappen absolvierte zunächst einen vergleichsweise kurzen Stint mit höherer Benzinmenge. Für vier gewertete Runden wurde ein Durchschnitt von etwa 1:26,5 Minuten genannt, ehe der Niederländer wieder an die Box kam.
Technische Auffälligkeiten gab es bei Gabriel Bortoleto. Am Audi waren während des Longruns Fehlzündungen zu hören, woraufhin der Brasilianer an die Box zurückkehrte.
Für die Kräfteverhältnisse vor dem Qualifying liefert das zweite Training damit erste Anhaltspunkte. Mercedes präsentierte sich sowohl über eine schnelle Runde als auch im Longrun stark, Ferrari blieb mit Leclerc in unmittelbarer Schlagdistanz. Red Bull hatte mit Verstappen dagegen zumindest am Freitagabend noch deutlich Luft nach oben.
Damit ist der Formel 1-Tag heute beendet. Morgen geht es um 12.30 Uhr mit dem 3. Freien Training weiter.
Formel 1 Zeitplan Monza (Italien)
Freitag, 04. September 2026
12:30 Uhr – 1. Freies Training
16:00 Uhr – 2. Freies Training
Samstag, 05. September 2026
12:30 Uhr – 3. Freies Training
16:00 Uhr – Qualifying
Sonntag, 06. September 2026
15:00 Uhr – Rennen
