Der Brasilianer bestätigte damit den positiven Trend der vergangenen Wochen und etablierte sich erneut in den Top Ten. Entscheidend war dabei auch die Strategie des Teams: Nach dem Start auf Medium-Reifen wechselte Bortoleto in Runde 20 auf die harte Mischung. Ein perfekter Boxenstopp von nur 2,1 Sekunden brachte ihn im entscheidenden Moment vor die beiden Racing Bulls, ehe er seine Position bis ins Ziel souverän verteidigte.
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Teamkollege Nico Hülkenberg hatte dagegen einen schwierigeren Nachmittag. Nach einem schlechten Start verlor der Deutsche zunächst einige Positionen. „Im Mittelfeld wurde heute hart gekämpft, aber wir haben den Preis dafür bezahlt, dass wir zu weit hinten gestartet sind und zudem beim Start noch einige Positionen verloren haben. Dadurch wurde das Rennen noch schwieriger. Von da an war es immer eine große Herausforderung, sich wieder nach vorne zu arbeiten."Hülkenberg profitierte später von einer Virtual-Safety-Car-Phase und wechselte ebenfalls in Runde 20 auf harte Reifen, doch fehlende Endgeschwindigkeit verhinderte weitere Überholmanöver. Am Ende blieb Hülkenberg nur Rang 13.
Audi-Renndirektor Allan McNish zeigte sich dennoch zufrieden: Auf einer Strecke, die dem C44 im Vorfeld eigentlich nicht entgegenkommen sollte, habe das Team das Maximum herausgeholt. Besonders hob er die Arbeit der Boxencrew hervor, die mit einem 2,1-Sekunden-Stopp für Bortoleto und einem anschließenden 2,7-Sekunden-Doppelstopp für Hülkenberg maßgeblich zum Rennergebnis beigetragen habe.
Bortoleto freute sich über den erneuten Punkterang und sprach von einer großartigen Teamleistung. Die aufeinanderfolgenden Punkteergebnisse seien "ein wichtiger Motivationsschub und zeigten, dass Audi inzwischen regelmäßig um die Top Ten kämpfen könne."
Mit dem achten Platz reist Audi nun mit Rückenwind zum Großen Preis von Ungarn, dem letzten Rennen vor der Sommerpause. Dort soll die positive Entwicklung bestätigt und der Aufwärtstrend weiter fortgesetzt werden.
