Fernando Alonso kam nicht über Rang 19 hinaus, Lance Stroll schied mit einem Getriebeproblem vorzeitig aus. Angesichts der großen Ambitionen und der enormen Investitionen in Personal, Infrastruktur und Technik ist das eine enttäuschende, wenn nicht sogar peinliche Vorstellung für einen Hersteller dieses Kalibers.
Alonso sprach nach dem Rennen von den erwarteten Grenzen des AMR26: „Wir haben heute unser Bestes gegeben, aber wir kannten unsere Grenzen an diesem Wochenende. Wir konnten einige wertvolle Daten für das Team sammeln und richten unseren Fokus nun auf Budapest. Dort müssen wir alle Trainingssitzungen optimal nutzen und so viel wie möglich über das neue Paket lernen.“
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Auch Stroll räumte die Probleme ein: „Unsere Pace entsprach heute ziemlich genau dem, was wir erwartet hatten. Wir wussten, dass diese Strecke für uns schwierig werden würde, und es war von Beginn an ein hartes Rennen." Der Kanadier merkte dann die Probleme mit dem Getriebe "und dann habe ich das Auto vorsorglich abgestellt, um die Ursache zu untersuchen. Hoffentlich können wir in Ungarn etwas konkurrenzfähiger sein und dort ein stärkeres Wochenende erleben.“Teamchef Mike Krack bestätigte, dass die Geschwindigkeit schlicht nicht ausgereicht habe. Deshalb habe sich das Team darauf konzentriert, strategisch und operativ das Maximum herauszuholen. Für den Grand Prix von Ungarn soll ein weiteres Update am AMR26 debütieren.
Ob die Neuerungen jedoch tatsächlich den erhofften Fortschritt bringen, bleibt offen. Bereits in den vergangenen Monaten hatte Aston Martin mehrfach auf Updates gesetzt, ohne den Rückstand auf das dicht gedrängte Mittelfeld entscheidend verkürzen zu können. Der Druck wächst daher von Rennen zu Rennen – denn die Diskrepanz zwischen Anspruch und Wirklichkeit könnte derzeit kaum größer sein.
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