Ryō Hirakawa, Sébastien Buemi und Brendon Hartley setzten sich nach einer dramatischen Schlussphase im #8 Toyota durch und übernahmen damit zugleich die Führung in der Fahrer-Weltmeisterschaft.
Die Entscheidung bei den 6 Stunden von Fuji fiel erst in der letzten Rennstunde. Toyota setzte strategisch alles auf eine Karte und brachte den #8 Toyota an die Spitze. Nach einer späten Neutralisation und dem anschließenden Restart entwickelte sich ein packender Kampf um den Gesamtsieg.
Hirakawa musste sich dabei gegen den immer näher kommenden Victor Martins im #36 Alpine verteidigen. Martins arbeitete sich zunächst an Marco Sørensen im Aston Martin vorbei. Anschließend ließ ihn sein Alpine-Teamkollege Charles Milesi passieren. Wenige Runden später schnappte sich Martins auch Dries Vanthoor im BMW und machte sich auf die Jagd nach dem führenden Toyota.
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In den letzten Runden rückte der Alpine immer näher an Hirakawa heran. Der Japaner hielt dem enormen Druck jedoch stand und brachte den Toyota nach sechs Stunden mit lediglich 0,591 Sekunden Vorsprung über die Ziellinie. Es war der zweite Saisonsieg für Hirakawa, Buemi und Hartley und Toyotas erster Erfolg beim Heimrennen in Fuji seit drei Jahren.Der extrem knappe Zieleinlauf bedeutete zugleich einen Rekord: Noch nie zuvor lagen in der Topklasse der FIA WEC zwei Fahrzeuge unterschiedlicher Hersteller am Ende eines Rennens so dicht beieinander.
Hinter dem siegreichen Toyota und dem #36 Alpine komplettierten Kevin Magnussen, Raffaele Marciello und Dries Vanthoor im #15 BMW das Podium. Der zweite Alpine mit der Startnummer 35 wurde Vierter. Rang fünf ging an den #38 Cadillac.
Peugeot erzielte mit dem #94 9X8 auf Rang sechs sein bislang bestes Ergebnis einer schwierigen Saison. Aston Martin musste sich mit dem #009 Valkyrie nach einem zunächst vielversprechenden Rennverlauf mit dem neunten Platz begnügen. Genesis verlor durch eine späte Durchfahrtsstrafe eine mögliche Top-Ten-Platzierung.
Einen enttäuschenden Renntag erlebte Ferrari. Der #51 Ferrari 499P kam lediglich auf Rang zehn und war damit das einzige Fahrzeug der italienischen Marke in den Punkterängen. Für den amtierenden Weltmeister bedeutete das einen empfindlichen Rückschlag im Kampf um die Titelverteidigung.
Besonders wertvoll war der Heimsieg für Toyota mit Blick auf die Weltmeisterschaft. Hirakawa, Hartley und Buemi übernahmen mit ihrem zweiten Saisonerfolg die Führung in der Fahrerwertung. Sie sind damit auch die erste Fahrerbesatzung, die in der WEC-Saison 2026 zwei Rennen gewinnen konnte.
Die FIA WEC geht vom 16. bis 18. Oktober 2026 mit den 6 Stunden von Barcelona in die nächste Runde.
