Ein Rekordpublikum von 101.606 Fans erlebte ein intensives Rennen in einem eng beieinanderliegenden Hypercar-Feld. Im letzten Rennen vor den 24 Stunden von Le Mans zeigte Toyota Racing mit Strategie und entschlossener Fahrweise eine starke Aufholjagd nach einem schwierigen Qualifying und kämpfte an der Spitze mit.
Mike Conway, Kamui Kobayashi und Nyck de Vries belegten im #7 TR010 HYBRID den fünften Platz und verpassten trotz einer späten Aufholjagd nur knapp das Podium. Der #8 TR010 HYBRID von Sébastien Buemi, Brendon Hartley und Ryō Hirakawa lag lange Zeit auf Platz zwei, verlor jedoch in der Schlussphase einen möglichen Podiumsplatz.
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Der #7 TR010 HYBRID startete von Position zwölf ins Rennen und blieb trotz der Bemühungen von Mike und Nyck in der Anfangsphase außerhalb der Top 10. Zwischenfälle anderer Teilnehmer sowie entschlossene Überholmanöver von Kamui brachten die #7 schließlich auf Rang acht. Eine Safety-Car-Phase gegen Ende der fünften Rennstunde schob das Fahrzeug auf Platz vier nach vorne und bereitete ein spannendes Finale vor.Der von Startplatz 16 ins Rennen gegangene #8 TR010 HYBRID setzte früh auf eine alternative Strategie. Ein kurzer erster Boxenstopp ermöglichte es Brendon auf Platz zwei vorzurücken – eine Position, die anschließend auch Ryō und Sébastien über längere Zeit verteidigten. In der letzten Rennstunde fiel Sébastien jedoch zurück, da beim Boxenstopp ein Problem dazu führte, dass das Fahrzeug nicht vollständig betankt wurde. Ein zusätzlicher Stopp war notwendig, wodurch die #8 vor der letzten Safety-Car-Phase aus den Top 10 fiel.
Als das Rennen mit etwas mehr als 20 Minuten Restzeit wieder aufgenommen wurde, war Kamui in einen packenden Vierkampf um Platz zwei verwickelt. In einer actionreichen Schlussphase lieferte er sich Rad-an-Rad-Duelle mit seinen Konkurrenten und überquerte schließlich als Fünfter die Ziellinie – nur 6,015 Sekunden hinter dem siegreichen BMW M Team WRT. Sébastien erlebte ebenfalls ereignisreiche Schlussrunden und sicherte sich mit Platz zehn noch einen Punkt.
Toyota Racing richtet nun den Fokus voll auf das Highlight der WEC-Saison 2026: die 24 Stunden von Le Mans am 13. und 14. Juni, bei denen das Team um seinen sechsten Sieg an der Sarthe kämpfen will.
Kamui Kobayashi (Teamchef und Fahrer, #7): „Mit Platz fünf und zehn können wir angesichts unserer Pace durchaus zufrieden sein. Wir hatten heute einige Herausforderungen, aber wir haben unser Bestes gegeben, um ein gutes Ergebnis zu erzielen, und konnten mit beiden Fahrzeugen Punkte für die Weltmeisterschaft holen. Es war keine einfache Woche, aber wir haben als Team eine starke Leistung gezeigt. Jetzt gibt es einige Dinge zu analysieren und zu verbessern, bevor es nach Le Mans geht.“
