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FIA WEC
26.08.2026

FIA WEC setzt langfristig auf Michelin und Goodyear

Bei den Reifenpartnern der FIA World Endurance Championship setzt die FIA auch langfristig auf Kontinuität. Michelin und Goodyear bleiben über das Ende des Jahrzehnts hinaus die exklusiven Reifenlieferanten der beiden wichtigsten Fahrzeugkategorien. Für die Saison 2030 bis einschließlich 2032 wird Michelin weiterhin die Hypercar-Klasse ausrüsten, während Goodyear für die LMGT3-Fahrzeuge verantwortlich bleibt.

Der Entscheidung ging ein umfangreiches Ausschreibungsverfahren voraus, das die FIA gemeinsam mit dem Automobile Club de l’Ouest (ACO) durchführte. Nach der abschließenden Zustimmung des FIA World Motor Sport Council wurden die beiden bisherigen Partner erneut ausgewählt.

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Bei der Bewertung standen dabei nicht ausschließlich die Leistungsfähigkeit der Reifen im Mittelpunkt. Neben technischer Kompetenz, Produktqualität und Performance unter verschiedenen Strecken- und Wetterbedingungen flossen auch die operativen Möglichkeiten der Hersteller, der Kundenservice sowie Nachhaltigkeitskonzepte und Marketingaktivitäten in die Entscheidung ein. Darüber hinaus spielte die langfristige Unterstützung bei der Weiterentwicklung des Langstreckensports eine wichtige Rolle.

Mit der erneuten Vergabe an Michelin und Goodyear schafft die FIA gleichzeitig Planungssicherheit für Hersteller, Teams und weitere Beteiligte der Weltmeisterschaft. Beide Unternehmen verfügen bereits über umfangreiche Erfahrungen in ihren jeweiligen Kategorien.

Michelin ist seit der Einführung des Hypercar-Reglements im Jahr 2021 exklusiver Reifenlieferant der Topklasse der FIA WEC. Seitdem hat sich die Kategorie zu einer der wichtigsten technischen Plattformen im internationalen Langstreckensport entwickelt und zahlreiche namhafte Automobilhersteller angezogen.

Goodyear ist dagegen seit dem Start der LMGT3-Kategorie im Jahr 2024 für die Bereifung der GT-Fahrzeuge verantwortlich. Der Hersteller war bereits zuvor für den Zeitraum von 2027 bis 2029 als exklusiver Partner bestätigt worden und erhält nun auch für die anschließenden drei Jahre den Zuschlag.

Die LMGT3-Klasse hat seit ihrer Einführung eine große Markenvielfalt in die FIA WEC gebracht. Gemeinsam mit dem starken Herstellerfeld der Hypercar-Kategorie bildet sie eine wichtige Grundlage für die derzeitige Entwicklung der Langstrecken-Weltmeisterschaft. Mit den langfristigen Vereinbarungen bis Ende 2032 wollen FIA und ACO diese Stabilität auch bei der technischen und nachhaltigen Weiterentwicklung der Serie sichern.
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