„Der Motorsport bildet seit 75 Jahren den Kern unserer Marke“, so Thomas Laudenbach, Leiter Porsche Motorsport. „Seither nutzen wir ihn als Entwicklungsplattform für Zukunftstechnologien und stellen mit ihm das Potenzial unserer Sportwagen dar. Dass Andretti und unser Werksteam punkgleich ins Jubiläumsjahr starten, symbolisiert einen Grundsatz: Kundensport und die Kundenteams besitzen eine herausragende Bedeutung für Porsche. Sie bilden das Fundament unserer Motorsport-Engagements.“
Porsche-Bilanz in Mexiko-Stadt
In der mexikanischen Hauptstadt blickt Porsche auf Meilensteine seines Formel-E-Engagements zurück: 2022 stand der hocheffiziente 99X Electric erstmals bei einem E-Prix ganz oben – Wehrlein und sein damaliger Teamkollege André Lotterer feierten einen Doppelsieg. Schon 2020 hatte Lotterer in Mexiko die erste Pole-Position für Porsche in der Formel E geholt. 2023 sorgte Jake Dennis vom Andretti-Kundenteam für einen weiteren Porsche-Sieg in Mexiko. 2024 triumphierte erneut Wehrlein, gefolgt von einem Doppelpodium 2025 mit António Félix da Costa auf Platz 2 und Wehrlein auf Platz 3. Ex-Weltmeister Wehrlein hält in Mexiko gar einen Rekord: Vier Pole-Positionen auf ein und derselben Strecke gelangen bisher nur ihm.Anzeige
Die Formel E fährt in Mexiko-Stadt auf einer 2,548 Kilometer langen Anbindung der Formel-1-Rennstrecke, die als Highlight durch das Baseball-Stadion Foro Sol führt. Bis zu 40.000 Fans jubeln den Elektrorennwagen im Autódromo zu. Anders als bei Rennwagen mit Verbrennungsmotor hat die Höhenlage des Kurses keinen direkten Einfluss auf die Motorleistung des hocheffizienten Porsche 99X Electric (2285 Meter über dem Meeresspiegel). Das Porsche-Werksteam gewann schon vor Beginn des Formel-E-Programms Rennen in Mexiko-Stadt: 2016 dominierten Timo Bernhard, Mark Webber und Brendon Hartley im Porsche 919 Hybrid das Gastspiel der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC, im Jahr darauf wiederholten Bernhard und Hartley ihren Sieg an der Seite von Earl Bamber.
