Der 31-Jährge startete im Porsche 99X Electric von Position 6 in das 23 Runden lange Pit-Boost-Rennen. In der Anfangsphase kollidierte ein Konkurrent mit dem Deutschen, dessen Fahrzeug anschließend beschädigt war. Erst in der letzten Rennrunde – beim Herausbeschleunigen aus der letzten Kurve – übernahm Wehrlein mit einem Überholmanöver Platz 3.
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„Bei der Kollision ist einiges kaputtgegangen. Der Flügel hing schief und berührte den Reifen. Ich wusste erst nicht, wie sich das Auto verhalten würde. Aber es ging weiter für mich, wenn auch mit deutlich weniger Grip an der Hinterachse“, so Wehrlein.Und weiter: „Eigentlich hatte ich mich schon mit Platz 4 abgefunden. Andererseits wollte ich unbedingt dranbleiben, weil das Trio vor mir sich gegenseitig bekämpfte. Und in der letzten Schikane kam dann die Chance, auf die ich gehofft hatte. Normalerweise bin ich niemand, der einen dritten Platz allzu sehr feiert, aber unter diesen Umständen bin ich wirklich glücklich mit dem Ergebnis.“
Formel-E-Weltmeisterschaft – Punktestände nach 6 von 17 Rennen
Fahrerwertung1. Pascal Wehrlein (GER), 83 Punkte – Porsche 99X Electric
2. Edoardo Mortara (SUI), 72 Punkte – Mahindra M12Electro
3. Mitch Evans (NZL), 65 Punkte – Jaguar I-Type 7
6. Nico Müller (SUI), 50 Punkte – Porsche 99X Electric
8. Jake Dennis (GBR), 47 Punkte – Porsche 99X Electric
10. Dan Ticktum (GBR), 22 Punkte – Porsche 99X Electric WCG3
12. Pepe Martí (ESP), 19 Punkte – Porsche 99X Electric WCG3
19. Felipe Drugovich (BRA), 0 Punkte – Porsche 99X Electric
Teamwertung
1. Porsche Formel-E-Team (GER), 133 Punkte
2. Jaguar TCS Racing (GBR), 129 Punkte
3. Mahindra Racing (IND), 84 Punkte
7. Andretti Formula E (USA), 47 Punkte
8. CUPRA KIRO (USA), 41 Punkte
Herstellerwertung
1. Porsche, 170 Punkte
2. Jaguar, 167 Punkte
3. Stellantis, 93 Punkte
