Damit bleibt die Entscheidung um den Fahrertitel bis zum letzten Rennwochenende offen. Vor dem Saisonfinale in London liegen die Spitzenfahrer in der Gesamtwertung so eng beieinander wie nie zuvor.
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De Vries aktivierte seinen ATTACK MODE in Runde 28 zum entscheidenden Zeitpunkt und überholte zunächst die vor ihm fahrenden Konkurrenten, bevor er auch Oliver Rowland (Nissan) an der Spitze passieren konnte. Der Brite befand sich in der Schlussphase selbst auf einer Aufholjagd.Mahindra hatte das Fahrzeug auf eine abtrocknende Strecke abgestimmt und darauf gesetzt, dass nach den heftigen Regenfällen am Nachmittag kein weiterer Niederschlag folgen würde. Diese Strategie zahlte sich aus. Trotz einer späten Rennunterbrechung mit Roter Flagge brachte de Vries den zweiten Saisonsieg 2025/26 für sich und Mahindra Racing ins Ziel. Für das Team ist es der zweite Erfolg in einer Saison – etwas, das zuletzt 2017/18 gelungen war.
Auch Cassidy und Citroën Racing entschieden sich für dieses Setup und wurden dafür belohnt. Der Neuseeländer kämpfte sich von Startplatz 13 auf Rang zwei vor und sicherte dem Team nach dem emotionalen dritten Platz am Vortag erneut einen Podestplatz.
Jake Dennis gelang eine beeindruckende Aufholjagd vom 18. Startplatz auf Rang drei. Er profitierte ebenfalls davon, dass Oliver Rowland seinen ATTACK MODE erst spät aktivierte und am Ende nur noch über wenig Energie verfügte. Dennis reist damit als neuer Spitzenreiter der Fahrerwertung nach London – an den Ort seines ersten Formel-E-Weltmeistertitels.
Der Weltmeister der Saison 2022/23 nutzte insbesondere das zweite punktlose Rennen von Pascal Wehrlein an diesem Tokio-Wochenende. Der Porsche-Pilot fällt dadurch auf Rang drei der Gesamtwertung zurück. Auch Mitch Evans schied aus, nachdem er das Rennen zwischenzeitlich angeführt hatte. Der Jaguar-Pilot verlässt Tokio als Zweiter der Weltmeisterschaft – lediglich zwei Punkte hinter Dennis.
Nur fünf Punkte trennen die ersten drei Fahrer der Gesamtwertung. Durch den Podiumsplatz von Dennis sichert sich Porsche außerdem vorzeitig den Titel in der ABB FIA Formel E Hersteller Weltmeisterschaft 2025/26. In der Teamwertung führt Jaguar TCS Racing weiterhin vor Porsche. Sowohl die Team- als auch die Fahrermeisterschaft werden damit erst beim Saisonfinale in London entschieden.
Die titelentscheidenden Läufe 16 und 17 des Hankook London E-Prix 2026 finden am 15. und 16. August statt und bilden zugleich den Abschluss der GEN3-Ära.
Nyck de Vries, Startnummer 21, Mahindra Racing: „Ich muss heute wohl den Wettergöttern danken, denn wir hatten auch etwas Glück. Unser Start war nicht besonders gut, aber wir haben uns für ein Setup auf eine abtrocknende Strecke entschieden – und im Nachhinein war genau das die richtige Entscheidung. Es war entscheidend, zu Beginn des Rennens Energie zu sparen, denn sobald die Strecke trockener wurde, brauchte man sie. Mit der Roten Flagge kurz vor Schluss hatten wir außerdem etwas Glück, weil Jake [Dennis] durch den ATTACK MODE immer näher kam. Ich bin unglaublich glücklich und stolz auf mein Team, das ein großartiges Rennen gefahren und unseren zweiten Saisonsieg eingefahren hat.
In der letzten Runde war die Anspannung natürlich riesig. Da ging es vor allem darum, keine Fehler mehr zu machen und sauber zu bleiben. Nach einem schwierigen Wochenende und unter schwierigen Umständen mit so vielen Punkten nach Hause zu fahren, macht mich sehr glücklich.“
Nick Cassidy, Startnummer 37, Citroën Racing: „An alle bei Citroën Racing und an die gesamte Familie von Stellantis Motorsport: Sie haben großes Vertrauen in mich gesetzt und mich für dieses Programm verpflichtet. Das Team hat das ganze Jahr über davon gesprochen, große Pläne für die Zukunft zu haben, und darauf freuen wir uns sehr. Gleichzeitig haben wir in den vergangenen Wochen und Monaten sehr schwierige Zeiten erlebt. Deshalb bedeuten diese großartigen Ergebnisse an diesem Wochenende unglaublich viel. Vielen Dank an alle für ihre harte Arbeit.
Außerdem bedeutet mir Tokio persönlich sehr viel. Ich habe hier über viele Jahre hinweg einen wichtigen Teil meiner Karriere aufgebaut. An diesem Wochenende waren viele Freunde und zahlreiche japanische Fans hier, die mich unterstützt haben. Das bedeutet mir sehr viel.“
Jake Dennis, Startnummer 27, Andretti Formula E: „Dieses Rennen hatte wirklich alles! Zwischenzeitlich lag ich rund 35 Sekunden hinter dem Führenden und am Ende beinahe noch zu gewinnen – ganz ohne Safety-Car-Phase oder ähnliche Hilfe – ist schon beeindruckend. Wir haben bei der Strategie mit dem Reifendruck alles richtig gemacht und hatten am Ende einfach ein fantastisches Auto. Mit 300 kW waren wir extrem schnell und mit 350 kW hatten wir dann die Chance, ganz vorne mitzufahren.
Als Meisterschaftsführender nach London zu reisen, fühlt sich großartig an. Diesen Druck kenne ich bereits aus Saison 9, deshalb macht das für mich keinen Unterschied. Natürlich ist der Abstand jetzt deutlich kleiner, aber ich bin hochmotiviert und voll fokussiert, den Titel zu holen. Es wird ein unglaublicher Kampf zwischen den fünf Fahrern, die noch Chancen auf die Meisterschaft haben. Es gibt kein Team, dem ich dabei lieber vertrauen würde als Andretti. Jetzt wollen wir den Job in ein paar Wochen erledigen.“
