Das Nachtrennen entwickelte sich zu einem taktisch geprägten Duell um Energiehaushalt und Track Position. Anders als am Vortag kam am Samstag kein PIT BOOST zum Einsatz. Mehrfach wechselte die Führung, da die Piloten im Windschatten Energie sparen wollten. In der entscheidenden Phase setzte da Costa seinen Attack Mode effizient ein, übernahm die Spitze und kontrollierte das Rennen bis ins Ziel.
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Hinter dem Sieger behauptete Buemi Rang zwei, Rowland komplettierte das Podium. Buemis Landsmann Edoardo Mortara (Mahindra Formula E Team) wurde Vierter. Pascal Wehrlein (Porsche Formula E Team) aus Sigmaringen, der den ersten Lauf des Double-Headers am Freitag gewann, zeigte eine kontrollierte Vorstellung. Von Startplatz elf arbeitete er sich mit strukturiertem Energiemanagement auf Rang acht nach vorn und sammelte wichtige Punkte im Titelkampf. Der Oberstdorfer Maximilian Günther (DS Penske) belegte Platz elf und verpasste wie am Vortag nur knapp die Punkteränge.António Félix da Costa sagte: „Dieser Sieg fühlt sich richtig gut an. Es war ein schwieriges Rennen, was das Energiemanagement angeht. Das Team hat die absolut richtigen Entscheidungen getroffen. Auch die Batterie-Temperatur war heute ein Thema. Es ist nie einfach, wenn man ein Team wechselt. Jetzt im 5. Rennen schon einen Sieg zu feiern, ist großartig. Mein Team besteht heute aus Superstars.“
Sébastien Buemi sagte: „Ich wusste, dass Antonio etwas mehr Energie hatte als ich. Deshalb konnte ich nach vorn nicht mehr viel machen. Aber ich freue mich sehr über den zweiten Platz. Das Podium ist wirklich ein großer Erfolg.“
In der Fahrerwertung bleibt Wehrlein an der Spitze. Der Weltmeister aus 2024 verteidigt mit seinem achten Platz die Führung im Gesamtklassement. Auch in der Teamwertung liegt das Porsche Formula E Team weiterhin vorn. In der Herstellerwertung behauptet Porsche ebenfalls Rang eins und unterstreicht die bislang starke Saisonleistung. Die ABB FIA Formula E World Championship wird am 21. März 2026 mit Runde 6 in Madrid fortgesetzt.
